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190.6公里,12条线
台州有轨电车一期
2019年底全线通车运行
这设计,太高大上啦!
浅蓝的配色,流畅的线条
小编私以为这是为了
配合我们的“台州蓝”嘛
有轨电车规划线网
共12条线,总长190.6公里
台州市规划现代有轨电车远期线网共12条线,总长190.6公里。
T1线:为火车站至椒江疏港大道口,并联系中心站,长24.4公里;
T2线:为椒江七号码头至路桥客运南站,长20.9公里;
T3线:为黄岩世纪大道至路桥并延伸至台州机场,长30.5公里;
T4线:为台州机场至集聚区,长14.6公里;
T5线:为椒江疏港大道至集聚区并延伸至规划新机场,长23.1公里。
同时,结合各区发展需求,规划了7条区内补充线,总长77.1公里,将提升区内线网密度,为未来发展做好规划预留。
有轨电车一期工程
总长68.5公里,共71个站点
一次规划建设三条线,总长68.5公里,共71个站点,形成“三区环线+局部放射”的网络结构,服务三区中心,并串联台州火车站、机场等重要枢纽。
1、T1线
自火车站南侧→沿82省道向东经云西路→解放南路→枫南路至疏港大道路口,长20.2公里。
其中预留规划接中心站的4.2公里线路,待市域铁路建成后再建设。
2、T2线
自七号码头向南→沿解放南路→东环大道→路桥大道→南官大街→文化大道→灵山街至客运南站,长17.8公里。
预留双水路段3.1公里后期建设。
3、T3线
自黄岩世纪大道与T1线串联后→沿世纪大道→二环西路→黄长复线南侧→104国道→路桥大道→向东至规划扩建机场东航站楼,长30.5公里。
投资97.3亿
3个停车场,12个换乘枢纽
一个车辆段
三个停车场
12个换乘枢纽
乘车的市民可以在客运站、火车站、台州机场及T1、T2、T3三条线路间的交接点等地进行换乘。
一期工程的有轨电车部分投资匡算约97.3亿元;同时结合有轨电车建设计划同步改造已有沿线道路,投资匡算约35.9亿元。
对接多种公共交通
出行超便利
对外依托市域铁路,对内依托现代有轨电车的骨干公交系统,以常规公交为基础方式,以出租车为补充,以公共自行车为延伸的多层次公交模式。
灰色虚线就是对外依托的市域铁路规划路线
有轨电车VS公交车VS地铁
又快又舒适
现代又便捷
期待值满满 |
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