哇！台州有轨电车2019年通车，一期71站12个换乘枢纽

久见我厌

190.6公里，12条线
台州有轨电车一期
2019年底全线通车运行



这设计，太高大上啦！
浅蓝的配色，流畅的线条
小编私以为这是为了
配合我们的“台州蓝”嘛

有轨电车规划线网
共12条线，总长190.6公里

台州市规划现代有轨电车远期线网共12条线，总长190.6公里。
T1线：为火车站至椒江疏港大道口，并联系中心站，长24.4公里;
T2线：为椒江七号码头至路桥客运南站，长20.9公里;
T3线：为黄岩世纪大道至路桥并延伸至台州机场，长30.5公里;
T4线：为台州机场至集聚区，长14.6公里;
T5线：为椒江疏港大道至集聚区并延伸至规划新机场，长23.1公里。



同时，结合各区发展需求，规划了7条区内补充线，总长77.1公里，将提升区内线网密度，为未来发展做好规划预留。

有轨电车一期工程
总长68.5公里，共71个站点

一次规划建设三条线，总长68.5公里，共71个站点，形成“三区环线+局部放射”的网络结构，服务三区中心，并串联台州火车站、机场等重要枢纽。



1、T1线
自火车站南侧→沿82省道向东经云西路→解放南路→枫南路至疏港大道路口，长20.2公里。

其中预留规划接中心站的4.2公里线路，待市域铁路建成后再建设。

2、T2线
自七号码头向南→沿解放南路→东环大道→路桥大道→南官大街→文化大道→灵山街至客运南站，长17.8公里。

预留双水路段3.1公里后期建设。

3、T3线

自黄岩世纪大道与T1线串联后→沿世纪大道→二环西路→黄长复线南侧→104国道→路桥大道→向东至规划扩建机场东航站楼，长30.5公里。

投资97.3亿
3个停车场，12个换乘枢纽

一个车辆段


三个停车场






12个换乘枢纽
乘车的市民可以在客运站、火车站、台州机场及T1、T2、T3三条线路间的交接点等地进行换乘。
一期工程的有轨电车部分投资匡算约97.3亿元；同时结合有轨电车建设计划同步改造已有沿线道路，投资匡算约35.9亿元。

对接多种公共交通
出行超便利



对外依托市域铁路，对内依托现代有轨电车的骨干公交系统，以常规公交为基础方式，以出租车为补充，以公共自行车为延伸的多层次公交模式。


灰色虚线就是对外依托的市域铁路规划路线


有轨电车VS公交车VS地铁

又快又舒适
现代又便捷
期待值满满

横桥悠悠

{:1_6:}

qaz1234sos

吸引不了人口 靠台州自己人是摆设！

碧血丹心

这些钱用在老百姓身上多好啊

huangyu5566

对台州来说吸引力不大，台州属于工商业发达城市，城市框架太大，很多乡镇距离太远，没车不方便，自己的车带货自驾方便多了，在企业上班每周难得出行，除了早晚高峰期有点流量，平时基本浪费。公交车就是个例子。