维修人员“上门服务”确保市民舒心骑行

zhaoshunyou

2015年04月23日 08:41 来源: 今日黄岩 【进入论坛】　　昨日一大早，趁着公共自行车租用的早高峰还没来到，书香苑租车点站点管理员林师傅便忙碌开了，分别对龙头、刹车、铃铛，到踏板、轮胎等进行逐一检查。“得赶在高峰前，确保无故障车辆上路。”林师傅一边忙碌着一边和记者交谈。

　　随着公共自行车使用频率增加，加上部分市民不文明骑行，车辆损坏量也随之上升，市民们对故障自行车的不满之声一直存在。近日，不少细心的市民发现，在公共自行车站点上不时会看到维修人员在现场修理自行车。

　　林师傅说：“从4月份起，我们每天都会跟随调度车到站点排查‘病车’，遇到能现场修理的都直接现场进行更换维修，以提高车辆使用率，减少运输成本；若是遇到车篮、坐垫损坏，钢丝辐条断裂等现场无法维修的，就安排调度车辆运回仓库统一修理。”

　　位于实验小学、交通大厦、台一医、城关中学等处的站点，是全区公共自行车总数最多，借还量最大的几个点，每次都能排查到二三十辆故障车。黄岩公共自行车发展有限公司建设科科长张弓介绍，如果每天将损坏的自行车拉回维修点，不仅运输麻烦，而且耗时耗力影响租用。所以，对大部分损坏车辆在站点进行现场小修，才能有效解决问题，这样不仅能减少调度成本，更能减少病车流转率，保障市民的用车。

　　“单凭公司的力量还很难做到尽善尽美。”张弓介绍，市民使用不当，人为破坏是造成损坏率高的一个重要原因。有市民将在桩车辆当成公共座椅，悬空坐在上面聊天，边聊天边用手抠坐垫，还有些市民将坐垫当成烟灰缸，拿着烟头往坐垫上戳，这些行为都对坐垫甚至车辆造成损害。更有市民用公共自行车来运重物，如大米包、水桶、模具等，甚至有市民将小孩子放在车篮里一起骑行，这样不仅对车篮造成较大损害，更会引起由于车子前后重量分配不均导致的骑行危险，坐垫、车篮、车轮胎三大件更换率稳坐前三。另一方面由于车辆流动性大，像脚踏曲柄碰撞后变形、车轮胎断裂、刹车失灵等暗伤也不易被察觉，导致病车排查维修难度大。

　　对于这类问题，张弓表示车辆的日常保养需要市民协同配合。“即使现在我们已经开始现场排查故障，还是会有所遗漏，希望市民在使用前先查看车辆是否安全，在使用过程中如发现异样，请把车还回站点并告知我们的站点管理人员或致电黄岩公共自行车公司的服务热线81115111。我们呼吁大家一起参与进来，共同爱护我们的公共自行车，监督制止恶意损坏公共自行车的行为，共建共管，为我们自己创造出更好的骑行环境。”张弓说。