绿色出行成风尚 城市交通更顺畅

黄岩百晓

十年八冠！黄岩交通治堵这样干

我区城区绿色出行比例为75.09%，公共交通机动化出行分担从2013年的4%提升如今的28%，绿色出行服务满意率达90%以上……在近年的统计数据中，我们感受到了市民出行的“绿意盎然”，十年来，我区越来越多的市民成为绿色出行的践行者、传播者。

近日，在区公共自行车有限公司，2022年公共自行车骑行次数名列全区前30名的市民陆续来领取他们绿色出行的奖品。根据数据显示，一等奖获得者在一年内骑行的最高次数为3972次，骑行时间最长为84602小时。

“我从2013年开始骑自行车，一年总计可以骑700、800公里，最远可以骑到临海，骑车不仅能够增强心肺功能，还能减少城市拥堵的问题。”一等奖获得者陈宏南说。

今年，台州市治堵办联合三区治堵办开展“治堵十年·绿色骑行奖励活动”，通过统计活动时间内的个人骑行总次数，各调取前30名为奖励对象，设置一、二、三等奖，奖品包括空气炸锅、粮油礼盒、大米等。“今年我们积分兑换礼物达2000多次，价值金额4万多元，骑行量差不多有1000余万次，希望广大市民多多加入到骑行队伍中，一起绿色出行低碳环保。”区公共自行车公司工作人员陈艺人说。

截至目前，我区共运行公共自行车站点288个，投放车辆10400辆,其中90%以上的站点和车站、公交站接驳，公共自行车使用量达1.3亿次，车卡利用率、单车使用率、市民满意度稳居全市前列。同时，区公共自行车公司对公共自行车系统设备进行全面排查，站点2G通讯卡全部更换成4G，系统对接IRS，并接入了区数智平台，让绿色出行的环保理念更加深入人心。

我区还通过多元融合，构建校园绿色出行体系，为交通治堵做出积极贡献。每天上午7时30分左右，开往实验小学的几辆“同学号”校车准时停靠在御景华庭小区站点，不同年级段的学生们通过校车接送去上学。

“以前没坐校车，家里不仅要早早送孩子上学，还容易堵车不方便。”学生家长郑典舜告诉记者，有校车之后，家长只需将孩子送到指定站牌，减少了接送麻烦，全程有照管员看护，家长放心，孩子也安全。

今年，我区头陀、沙埠、澄江等乡镇街道都开设了新校车线路，共计有10条，校车公司还新购置了16辆校车，方便更多距离学校较远学生的上下学。目前，我区共有22条校车线路，校车线路最远至院桥镇，这大大缓解了家长接送学生上下学的压力，也能改善学校周边的交通状况。

“一辆校车能坐50个学生，差不多能减少50辆私家车，解决接送问题的同时还对校门口的交通拥堵起到缓解作用。”台州爱巴士校车运营有限公司副董事长蒋汇力说。

十年来，我区大力发展公共交通，积极促进公交场站、站点建设，提升公交出行分担率，扭转“以车为主”的现象。同时，对老旧公交站点进行提升改造，修建公交站亭，提高市民公交出行满意度，首推乡村“微公交”，提升市民绿色出行、公交出行意识，公共交通机动化出行分担提升至28%。

近日，北城公交综合场站工程已经全面完工，工人们正在进行最后的清理收尾工作。该综合场站位于北城街道杜家村，是台州目前规模最大的立体公交停车楼，包括公交立体停车楼、候车楼、维保车间、充电站，并配有智能调度中心、业务保障用房、地下停车库等后勤配套设施。

“该综合场站能够提供600个停车位，地上二、三层及楼顶满足160多辆公交车停放及维保，地下一层停车库满足220多辆社会车辆的停放。”台州市公共交通集团有限公司工程部管理人员朱禹东说。

该项目是我区“联城带乡”的重要城市公交基地，不仅改善市民公交出行环境，提升城市公交客运的运营效率及公交线网布局合理化，还解决了北城与台州站、台州西站、台州市中心区、黄岩主城区、黄岩客运中心的有效换乘，缓解城区的交通拥堵。

绿色出行是城市交通发展的方向。十年来，我区着力改善绿色出行环境，拥有公交车辆415辆、线路93条，新建成公交首末站13个，新增公交站点573个，包括传统公交线路53条、“村村通”公交线路40条，绿色出行服务满意率达90%以上。

来源：今日黄岩