持续挖潜闲置地 优化布局解难题

小前锋

图为温岭市级机关幼儿园曙光总园对面的停车场。



近年来，台州机动车保有量持续增长，市民停车需求不断增加，然而停车位日益“吃紧”，城区停车成为难题。为破解这一困境，我市通过规划先行、科学施策，狠抓建设管理、着力破解困局，打出了缓解停车难的组合拳。

开展交通治堵工作10年来，我市新增停车位23.5万个，其中公共停车位6.18万个，完成全市175个老旧小区停车设施改造。在此基础上，推行核心城区路内停车位差异化管理，有效提升停车位周转率。

创新思路挖掘停车资源

树木点缀间停车位有序排列，地面喷绘上彩色卡通形象、河边还有游步道……在温岭市级机关幼儿园曙光总园对面，有一处充满童趣的生态停车场，颇受孩子们的喜爱。

这里原是一块闲置多年的三角地，面积3亩左右，内部环境脏乱。今年经过改造后，焕然一新，不仅提升了周边环境，也解决了家长接送孩子的停车难题。“停车场边上设置了桥下通道，家长可以步行前往幼儿园接送孩子，不仅不会影响路面车辆通行，还十分安全。”家长林女士对这个停车场赞不绝口。

市域铁路S1线温岭万昌站正在紧锣密鼓建设中，为提前预设各类交通配套设施，经过多次实地勘查，温岭对站点附近中华路东侧的一块闲置地进行改造。改造后，该地块集公园绿地、步行园路、停车设施等于一体，将有效避免因人流、车流造成的交通拥堵，满足市民换乘时停车需求。

今年以来，温岭依托“拆围透绿”专项行动盘活城市空间，制定“一点一策”治堵方案，通过人行绿道铺设、停车场地建设、优化停车管理等手段，疏导市区拥堵车流。截至目前，新增停车场11个、停车位2423个，有效缓解群众停车压力，提高了市民交通出行效率。

前段时间，黄岩区西城街道西江新村依托老小区改造，在小区东南角新增了一个停车场，施划出20多个停车位，并加装充电桩，方便新能源汽车充电。多年来，黄岩聚焦老小区的停车困境，陆续为老旧小区增加停车位，让饱受停车之困的居民能够“车有其位”。

记者从台州市治堵办了解到，今年以来，我市创新思路，通过土地集约利用、功能叠加和综合开发以及老旧小区改造等，多途径挖掘公共停车资源。今年1至10月，全市主城区新增停车位29033个，其中公共停车位9199个。

优化管理提升车位周转率

今年9月，黄岩各大公办停车场开始实施阶梯累进式停车收费管理办法。和以往的停车收费方法不同，阶梯累进式停车收费标准对停车时长进行分档，分段计算各档费用。停车时间越长，收费上调幅度就越高。以江北停车场为例，4小时以内，按照每小时加收1元收费，4小时以上，每车位加收2元/小时。

据了解，黄岩城区公办停车场、二环以内及新前街道部分路段实施阶梯式累进收费政策后，车位周转率平均提高了3.6倍。

“缓解停车难题，不仅要增加停车资源供给，还要通过科学管理，合理优化现有停车资源。”市治堵办副主任陈才彪介绍，在原先分区域、分时段实施差异化停车收费管理的基础上，我市今年对部分公办公共停车场收费标准、公共服务体系进行优化调整，盘活“僵尸”车位，利用经济杠杆盘活停车资源，提高车位资源使用效率，倡导居民短时停车。今年1至10月，实施阶梯累进式停车收费管理手段停车位8953个。

聚焦停车困境，近年来我市逐步推进机关企事业单位停车位开放，不断补齐停车位不足的短板，满足市民停车需求。如黄岩机关企事业单位内部1000多个停车位在节假日、夜间对社会开放共享；路桥19个企事业单位内部停车场、近2000个停车位错时对外开放，促进停车资源良性互动循环，真正做到为民所用，资源共享。

此外，我市也十分注重停车秩序管理，通过监控抓拍与路面查处相结合的方式，严查严管私占公共停车位、车辆乱停放等违法违规行为，逐步打造更加便捷、规范、有序的停车环境。

来源：台州日报