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[台州城事] 修补坑洼路面 保障出行安全

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发表于 2022-9-23 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:浙江省台州市
今年以来,全市整治道路隐患3701处

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“路上坑多,晚上开车时常看不清坑洼的深浅,车辆经过大坑时不小心就会磕伤车辆底盘和轮胎。”每天驱车从杜桥方向来椒江上班的车主孙先生说。

近日,记者驱车从228国道陶家段往椒江二桥方向驶去,粗略数了下,沿路共有30多个坑洼。记者了解到,这条路段车流量大,加之重型车辆多,路面形成一些小坑洼后,在重压和雨水冲刷下容易逐渐变成大坑洞,影响交通安全。车辆在压过坑洼路面时,容易发生“跳车”现象。

“三门、杜桥方向的市民来椒江,大多会经过这条路段,平均每天车流量达上万辆。”现场施工负责人洪超说,“今年夏天的持续高温天气,路面温度超过55℃,路面沥青融化。单单该路段至二桥入口处的2公里,共有30处裂缝、坑洼及沉陷的情况。”

当天上午,趁着晴好天气,椒江区交通运输局组织了10来名施工人员修复路面。

记者在现场看到,修复一处路面坑洼,大约需经过五道工序。施工人员先将凹坑底部及周边清扫干净,除去浮尘及杂物。随后喷上溶化沥青,对沥青层沿着水平方向反复压抹,铺盖5厘米左右。最后用压路机压密压实沥青,对沥青四周封边,确保新旧路面接缝处“严丝合缝”,防止雨水渗漏。慢慢地,原本坑洼不平的道路变得平整了。

“避开车辆高峰期施工,预计两天时间,这30处坑洼就能全部修补完毕了。”洪超说。

“每次经过这,车子都会猛地下坠,特别不舒服,而且还很危险。”一直以来,内环快速路“桥头跳车”问题困扰着众多台州司机。近日,不少市民惊喜地发现内环北路上的“桥头跳”现象逐渐消失,出行环境提升。

今年以来,黄岩综合行政执法局联合黄岩经开集团投对内环路存在“桥头跳”现象的桥梁接线、接坡开展整治行动。为避免造成交通拥堵,工人们分成多个班组,交叉流水作业,以争分夺秒的速度高质高效推进工程。短短40天时间,共修复内环主线路山下郎通道桥、洋头桥、洋头二桥主线和支线、洋头三桥存在的“桥头跳”共5处,辅道12处。

随着市民对城市环境和生活品质期待不断提升,对城市建设提出了更高要求。治理“桥头跳”,疏通城市“毛细血管”,才能更好地提升市民出行舒适度。

记者从台州市园林市政环卫服务中心获悉,今年以来,全市累计完成主次干道整治19.5公里,道路面积维修12.63万平方米,整治道路隐患3701处。

来源:台州晚报
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发表于 2022-9-23 11:18 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
修啊 补啊 补补修修,修修补补。辛苦了
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