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劳动南路和二环南路红绿灯路口北向南路口设计不合理
总共4个车道,左转2个车道,直行加右转2个车道。虽然说左转接更重要的内环路和104国道通路桥。但是直行车辆远远多于左转车辆,且左转车道还有待转区。造成高峰时段,直行车辆天天排长队,而左转却非常空。如果以后劳动南路修通了到院桥的延伸段,估计左转车辆就更少了。
建议,可否左转1个车道,直行2个车道,直行加右转1个车道。如果不行,以示左转的重要性,可否把左转1个车道变为“可变车道”即左转高峰时改左转车道,直行高峰时改直行车道。 |
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