12万的大空间旅行车

陌木

对于很多人来说，市场上车种类又多，甚至每款车还那么多种配置，选一款车实在太难了！于是很多不明真相的人选择了众泰，不但逼格高，过几年还能学会修车，多好！但最后的结果往往是车没学会修，反而被弄得焦头烂额。今天给大家推荐一种比轿车和SUV都适合家用的车——旅行车，下面介绍的几款，便宜且靠谱！

什么样的车是旅行车？先给大家总结下：轿车的车头、SUV的车尾，整体就像被拍扁再拉长了一点的SUV。蔚领是2016年底一汽大众推出的一款旅行车，定位紧凑级，当时的起售价是12.59万，作为大众旗下一款有着先天空间优势的车型，这个价格还是挺有欲望让人了解一下的，而此后没多久，大众再次推出了一款车型拉低售价。
蔚领虽然没有来得及继承大众最新的设计，但这套设计明显已经摆脱了之前套娃的感觉，“铠甲”样式的进气格栅细看之下非常精致，一条腰线从前大灯延伸至车尾，看起来挺“硬”，而且前后杠以及侧裙都有银色材质的下包围，透露出了几分SUV的气质，仿佛在告诉人们：烂路我也能走！而且这下包围和车顶行李架都是全系标配，也就是说出了大灯和尾标，低配和顶配的区别基本看不出来。
空间，无疑蔚领最大的优点，虽然只是5门5座的布局，但后排空间和后备箱空间都非常充裕。而且后排座椅拆掉头枕后，便能获得一个堪称奢侈且非常平整的空间，尽管中间会有个小坎但完全不影响摆放物品。至于内饰就不想说了，大众乞丐版的内饰会告诉你什么才是真正的“乞丐”，那旋钮式的手动空调旋钮瞬间想起了10年前的老捷达。
蔚领搭载的仍然是EA211发动机，入门版车型1.5L，如果想拥有1.4T的动力，裸车价会上升至13万多，驾驶质感和底盘表现也仍然透露着浓浓的大众味道，那便是“稳”：底盘悬架稳健、提速肉。最后，值得一提的是，蔚领有着比轿车更大的离地间隙，通过性要比一般轿车强不少。而且7升左右的油耗表现也很不错。

之前去试驾阅朗的时候是有点懵的，说好的是一款旅行车，怎么我到了就变成两厢车了？乍一看我还以为是君威GS。我相信大多数第一次看到阅朗的时候，都会遇到和我一样的“难题”，因为两者相似度太高了，说是一辆两厢车毫无违和感。
作为去年底上市的一款“新车”，阅朗继承了别克最新的家族式设计，外观的卖相还是不错的，虽然外观没有太多的镀铬装饰，但前脸锋锐、尾部饱满的设计很容易给人好感。阅朗的内饰同样沿袭了家族式设计，但在细节处又有所不同，尽管低配车型同样配置寒酸，但视觉效果相比蔚领要顺眼一些（也许是大众看得太多了）。
空间对于旅行车来说是最重要的一方面之一，阅朗的空间表现和同级相比绝对算不上优秀，但也够用，后排同样支持放倒，但放倒后并不是太平整，而且阅朗的后备箱平台较深，拿放东西对男士来说应该没什么影响，不过对女士来说拿重物可能会有些吃力。
阅朗一出生便是全系搭载的三缸发动机，别克这个偏激且似乎不太明智的做法，使得阅朗要面对尴尬的局面，比如很多人会问：能不能买、抖不抖，对此只能说：抖，但是坐车里很难感受出来，至于能不能买，阅朗各方面和同价位车型相比还是有竞争力的，由于整个别克品牌的三缸机都未面世多久，发动机的耐用性也不能保证。如果你对此稍微有些顾虑，就别买了；如果外观内饰各方面实在喜欢，就买，毕竟三缸小排量发动机的油耗优势在那里。


斯柯达在国内一直不冷不热，除了自身品牌影响力本就不强，被“大哥”大众掩盖住了光芒也是一点原因。但由于和大众同平台，且同级别车型往往售价更低，因此被某些人称为“性价比之选”。
有些老铁看到可能要发问了：“谁说比大众便宜？我看明锐的价格比上面蔚领贵啊！”其实你们这就误会斯柯达了，明锐的尺寸全面碾压了以上两款车型，而且是三者中最像旅行车的。明锐旅行版的风格其实有点像A4 allroad，前后都采用了未喷涂的下包围，而且你注意看的话，会发现四个翼子板处采用了同样的操作，防止经过恶劣路面时被异物划伤漆面，使得整车更具野性。
空间表现也正如尺寸数据所表现的那样，不仅后排空间相比前两款有优势，优势最大的还是后备箱空间表现，即使不放倒座椅也非常宽裕，使用过程中绝对很少出现空间不够用的情况，而放倒后排座椅后空间更是非常奢侈。如果，车内部的储物空间多增加几处就好了，而且，尽管标配了中控大屏组件，却不太好用。
明锐旅行版有三种动力选择：1.6L、1.2T和1.4T，售价也是依次越来越贵，至于选择哪种动力的版本，如果你试过1.6L的能接受，1.6的就够了，当然，这款老掉牙的EA211发动机已经肉出名了，在明锐旅行版上还拖着这么大个屁股具体动力感受你应该能想到，即使把油门踏板踩断，想提速到100km/h怎么也得12秒以后了，如果受不了就提预算吧。当然，老姜有老的好处，1.2T的版本百公里油耗只需要6升多。

横桥悠悠

期望天下无贼