向你推荐几款7座车

陌木

不少人买7座车会考虑汉兰达，不过受限于产量的原因，拿车的时间起码要三个月甚至半年以上。在这里我们可以向你推荐几款7座车，这些车都拥有汉兰达所没有的优点，让那些还在纠结的朋友，有更好的选择。
有7座车购买想法的人可以看作是两类，一类是它们喜欢7座车的2+3+2的布局，第三排仅仅是偶尔应急用，5人乘坐的情况会比较多，并且他们有SUV情结，我们会建议他买大指挥官、欧蓝德等。如果他们没有SUV情结，会经常坐满7个人，想让家里的老人或者小孩上下车方便，可以宜家又宜商，那不妨考虑下奥德赛和别克GL8。



广汽菲克Jeep大指挥官
官方指导价格：27.98-40.98万
在Jeep阵形里面，还真缺少一款像汉兰达一样的7座SUV，直到大指挥官的出现。Jeep大指挥官以突显豪华质感著称，并且在第三排座椅设计上下了不少功夫。
国人买SUV就是喜欢它的气势，大指挥官的整体设计符合中国人的审美，粗旷硬朗的线条给人一种强烈的力量感与安全感。7孔式进气格栅采用镀铬装饰点缀，同时采用了LED分体式大灯，转向灯为卤素光源。将Jeep的品牌性格刻画的淋漓尽致。
大指挥官的内饰部分借鉴了大切诺基的风格，整体布局十分规整，功能分区明显，大面积的运用了真皮包裹并且缝线处做工精湛，势必将豪华氛围进行到底。
大指挥官的车身尺寸足以撑得起7座布局，并且它有一个很舒适的第三排座椅，通过座椅之间的各种调节使得第三排能获得一个舒适坐姿。即便是三排座椅都展开的情况下，后备厢还拥有一定空间，再加上方方正正的车体造型，车内的空间利用率高。
车型点评：对于Jeep大指挥官，其针对的人群而且专门真多中国研发的车型定位就很准确，7座给到二胎家庭更多的便利。或许有人觉得它的定价要比汉兰达要贵一些，但要考虑车型配置以及Jeep独特专业技术调教，我想这些差价是可以理解的。



广汽三菱欧蓝德
官方指导价格：15.98-22.38万
要想在15万元左右区间里能买到一台合资身份又带7座的SUV，并且能有一定越野功能，那么欧蓝德能满足这部分用户的需求，欧蓝德已经来到2018款，相比旧款车型在配置上做了不少文章。
欧蓝德霸气造型能吸引到国内一批消费者，X”前脸搭配粗犷的镀铬装饰，颇有大型SUV的硬派作风。侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得欧蓝德看起来足够大气。
三菱欧蓝德除最低配车型以外，其余车型均有7座布局，身高1米76的体验者调整好坐姿坐在第二排，第三排还能容纳一名174的体验者，所以短途坐满7个人是完全没问题的。另外欧蓝德支持后排座椅放倒，放倒之后会形成一个超大的后备厢，装载大件物品不是难事。
欧蓝德依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均配备无级变速箱。2.4L自吸发动机，192PS的最大马力，235N·m的峰值扭矩属于主流水平，并且搭配方向盘换档拨片，带来的玩味远比想象的要丰富，开起来并不乏味。顶配车型配备的是超选四驱，可见三菱对四驱的热爱依旧不减，也大大提升了欧蓝德的越野能力，全家出游撒野也不必担心这套动力组合应付不来。
车型点评：欧蓝德的整体造型保持三菱SUV风格，粗犷中带着贴心和实用，而越野能力不论到什么时候都不会取舍。对于家用来说，7座版欧蓝德的乘坐空间比预想的要出色，在乘坐空间、后备箱空间都足够宽裕，要想带上一家人去野外撒野，欧蓝德会是一个不错的选择。



广汽本田奥德赛
官方指导价格：22.98-35.48万
奥德赛在国内可以是不少家庭用户的首选，高耸的车身加上双侧电滑门使得奥德赛完完全全就是正统MPV车型设计，而最近迎来中期改款，前脸变得运动、第二排座椅舒适性有所提升。
2018新款奥德赛在外观上采用本田名为“Solid Streamline”设计理念，前脸部分的本田家族式设计有所调整，logo所在的中央镀铬条幅变粗，并且改为哑光材质，依旧与大灯相连，进气格栅中部的银色镀铬装饰条增加至三条，四周被黑色框包围；前大灯组部分没有变化，雾灯区域进行重新设计，采用五个并排LED颗粒作为光源，内部采用黑色网状物质，整个前保险杠设计变得更加年轻运动。
作为7座MPV核心的第二排座椅升级为和艾力绅同款的豪华独立座椅，首次增加了双天窗的设计，另外第三排能轻松地坐下三名乘客，这点对于SUV车型来说，是个巨大优势。
新款奥德赛的动力系统没做多大的调整，2.4L地球梦发动机+CVT的组合有着高效省油、动力输出平顺的优点，而且隔音方面对比上一代车型有了不少的提升。
车型点评：作为MPV，奥德赛的乘坐舒适度会比7座SUV更高，新款车型着重在第二排座椅舒适性和隔音方面做了不少优化，最重要的是较低的地台和侧滑门开启后的上车空间很大，足以让年级较大的长者舒舒服服地上车了。并且日常城市中使用的话，奥德赛的油耗也不高，是一台属于少吃多做的车型。



上汽通用别克GL8商旅车
官方指导价格：22.99-26.99万
别克GL8 一直是国内MPV市场里的霸主，随着全新一代别克GL8上市，俗称“陆尊面”的第一代别克GL8也随之退市。不过别克为了抢占更多家用MPV市场份额，推出了基于第二代GL8所打造的全新别克GL8 商旅车版本，主打的是20多万的MPV市场。
全新别克GL8 商旅车整体沿用了第二代别克GL8的造型，不过变化最大的地方就是前脸由原来的瀑布式前格栅改为了别克家族最新的飞翼式，让整车保持原有商务气息的同时，多了几分动感气息，也更能吸引不同群体的客户。
空间方面，全新别克GL8商旅车继承第二代别克GL8的优点，前中后三排座椅都能满足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移动为第三排腾出更多的空间，使得三排座椅的乘坐空间都非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排，不过有一点觉得遗憾的是，单侧电动侧滑门只有高配车型才有。另外在满载7个人的情况下，全新别克GL8商旅车的后备厢空间是同级别车型表现最好的。
别克GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，相比之前老款上的2.4L发动机动力有小幅提升，并且对比同价位竞品自然吸气发动机，它还是马力和扭矩最强那一个，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱，整体追求平顺舒适，值得一提就是隔音方面还是保持旧款那种优秀表现，这对于家用还是商用依旧非常重要。
车型点评：相比其它的竞品MPV来说，别克GL8商旅车的乘坐空间和后备厢空间是它最大杀手锏，另外在外观风格上的改变，就是想在商用市场基础上吸引更多家庭用户，最后随着动力提升，官方给出来的综合油耗也达到了8.4L/100km，算是一个不错的突破。