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[港港厢] 关于尽快打通茅畲至乐清公路隧道的建议

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发表于 2017-6-13 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:浙江省台州市
        这个山洞在台州市远期规划上是有的,但是远期究竟有多远?黄岩的发展真的等不起,我们应该主动出击,把进度提前,为黄岩中西部的发展赢得宝贵的时间。
        虽然目前有一条南北向大通道(104国道西移线)在建,但是南段采用了近期方案,需要从茅畲绕道温岭才能抵达乐清、温州,时间上损失不少。我们需要从茅畲打山洞到乐清,解决黄岩中西部向南快速沟通的问题,不必从温岭绕道。从地图上看,若是直线连接椒江、乐清,温州才是我们中西部的有效辐射源,台州市政府离我们真的太远了。
        黄岩市最后一届,台州市第一、三、四、五届人大主任都是温岭人,甚至有个温岭人80多岁了还不退岗,这里面的深层原因我就不说了。但是黄岩的发展大家都是有目共睹的,无论是交通线路还是工业用地,处处受制于人,一不小心就飘到台州市东部去了。
        很多温岭人是做生意起家的,我们对生意人有个刻板印象——无商不奸。从某论坛上看,他们甚至反对玉环通高铁,就为了保住温岭的地位。
        只有自立线路对外直接沟通,才能摆脱温岭的牵制,从根本上扭转黄岩(尤其是中西部)的发展困局。这个山洞打通后,中西部无论是发展工业还是发展旅游,都是大有好处的。
        打山洞资金的筹集,可以在政府的主导(监管)下,吸收民间资本注入。注意,这里是民间资本,不是社会资本。民间资本是每个老百姓都可以出资的,建成后可以在山洞口附近设立收费站,对中西部村民免费(或按出资股份免费),对外收费。既可以减少不必要的交通流量,又可以方便中西部百姓出行。尤其中西部年轻人可以到乐清一带就业,自驾车半小时可以抵达,这比到台州市政府所在地近多了。这样一来,条件有限的年轻人不必榨干父母的血汗去城里买昂贵的房子,因为可以住在自己家乡了,真正做到安居乐业。
        本人发这个帖子是抛砖引玉,希望有能力者多为黄岩的发展出谋划策。
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发表于 2017-6-13 11:21 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
心系家乡发展是好事,为你点赞,建议也可行。就是这收费站不可行,这里没有一级公路,所以设收费站不可能;从长期看,对黄岩来说,可能还更需要一条新的高速公路。
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发表于 2017-6-13 11:08 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市仙居县
吃咸菜的命,省省吧,吃饱早点上床睡觉!
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发表于 2017-6-16 17:10 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省
台州市控制着黄岩的发展的,什么路都往椒江方向去,不管黄岩的死活,建议区政府重新申请设立黄岩市,脱离台州市
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发表于 2017-6-13 23:29 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
楼主是想象下面这样子的接入国道否??
图片
Image1.jpg
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发表于 2017-6-13 18:16 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
阳光小子 发表于 2017-6-13 11:08
吃咸菜的命,省省吧,吃饱早点上床睡觉!

如果大家都象你这样漠不关心关系到黄岩发展的大事,采取事不关己,高高挂起,那黄岩怎么能发展呢?
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发表于 2017-6-13 18:13 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
坚决支持楼主的建议,打通茅畲到乐清的公路,关系到中西部发展的大局,西部老百姓都盼望这条路能早日规划动工。强烈要求黄岩区的领导向市政府反映广大中西部老百姓的迫切心愿
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发表于 2017-6-13 14:09 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
心系家乡发展是好事,为你点赞。
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 楼主| 发表于 2017-6-13 11:20 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
本帖最后由 素质当饭吃 于 2017-6-13 11:22 编辑

至于为什么要设收费站,除了减少不必要的交通流量(避免拥堵)外,还有一点是还贷的需要,偿还打山洞的借贷资金。
因为我估计光凭老百姓集资很可能费用凑不齐,工程就无法开展,可能需要从银行借贷才行。
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发表于 2017-6-13 12:18 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省
沙茂路通了到黄岩路桥不是近了好多了,政府肯定希望自己辖区的人口红利不外流阿,买房也买在本地阿
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发表于 2017-6-13 12:54 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省
说的很好,很多建议中肯,不过现在大力发展黄岩城区,压根就没远见发展西部。发展了市区,干部的业绩立竿见影噢。。。。
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发表于 2017-6-13 13:24 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
{:1_29:}
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 楼主| 发表于 2017-6-13 13:53 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
本帖最后由 素质当饭吃 于 2017-6-13 13:56 编辑
阳光小子 发表于 2017-6-13 11:08
吃咸菜的命,省省吧,吃饱早点上床睡觉!

其实我看到了你最初的回复“收费,收你妹的费”,没一会工夫你就改成了白板,然后良久,改成了现在这句话。
不过很抱歉,我从小到大不吃咸菜,连青菜、白菜这些都很少吃。
收费的原因我也在之前的帖子中说了,假如不收费,那可能就要等上面政策落实(财政有余钱、上级有拨款)之后才能开工,而这一等不知要等多久了。假如民间集资的公路隧道不收费,那这个山洞肯定会车流量极大(来往乐清临海的大货车肯定不从温岭那里过了),替他人作嫁衣裳了,到时候一堵堵半天,当地人只能干着急。
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发表于 2017-6-13 16:27 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市仙居县
搞笑!如果要建设也只能是财政资金来建设,不是民间资本想集资建设再收费就可以行得通的,国家对民间资本投入到公共设施建设是有严格限制的,目前只看到杭绍台高铁有PPP项目,其他公共设施领域没看到有民间资本进入。那按你这个逻辑,老百姓是不是都可以集资建设道路等基础设施了?是不是以后都可以利用收费方式回本了?你看看这样操作可行吗?这是不是等同于此路是我开,此树是我裁,要想从此过,留下马路钱了?
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发表于 2017-6-13 17:40 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
赞.....
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发表于 2017-6-13 18:23 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
本人强烈支持楼主关于建造茅畲到温州乐清公路的建议,不过对于收费站的建议不赞同,只要黄岩区的领导能重视,建造这条公路是可行的,只是不知道黄岩的大领导们对此是怎么想的?这可是一条关系到中西部发展的通衢大道哦
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发表于 2017-6-13 18:26 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省温州市
福溪到百步峻还没通吗,导航上不是有了吗
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发表于 2017-6-13 18:50 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省温州市
为什么要经过茅畬,直接雁荡到永嘉到上垟好了
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发表于 2017-6-13 19:25 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
嘉丽160 发表于 2017-6-13 18:50
为什么要经过茅畬,直接雁荡到永嘉到上垟好了

你知道哪个距离近啊?茅畲到乐清,只要打个山洞,很快就到了,上洋到永嘉,中间都是山路,又很远,工程量大的多了,这么大的资金,财政能负担吗?
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发表于 2017-6-13 20:20 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
对的.茅畲到大荆近.我骑电并车上平田去大荆玩过.
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发表于 2017-6-13 20:23 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
这条对黄岩的发展很重要,关键还要乐清的配合,如果104国道复线直接从茅畬打隧道经智仁到大荆与老104国道相接,全线按一级公路标准建设,那时再配合s2轻轨到北洋,黄岩北洋才是真正的旅游集散地,同时台州市区、黄岩、也吸引乐清北部人口。
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发表于 2017-6-13 22:24 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省温州市
乐清没什么工作,工业还是自己台州发达
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