甬台温高速公路黄岩南城互通，总投资15亿元，会不会是双喇叭形状的？

西街

南城互通口位置非常合理，位于黄岩城区西南， 距离甬台温高速台州互通6.7公里，距离院桥互通6.6公里，通过黄长复线立交与内环线无缝接轨，所以也是路桥上高速、椒江高速南下的首选互通。

个人推测，总投资15亿元甬台温高速公路黄岩南城互通，应该是双喇叭样子的，这种通行能力强很多，当然造价也比单喇叭贵很多。如图，一条是高速，一条是国道，通过双喇叭立交通行。

甬台温高速绝大部分互通都是单喇叭，比如目前长塘枢纽改造前的浦西台州互通。院桥的互通是类似于服务区分离式立交，这种双收费站的互通现在已很少见了。

yangfanxujia

可以上高速？

孤独的根号3

什么时候开始造啊

横桥悠悠

{:1_6:}

西街

孤独的根号3 发表于 2017-2-25 14:47
什么时候开始造啊

工可已经招投标了，我感觉是应该这样双喇叭设计，估计今年可以动工了。甬台温沿江枢纽到温岭大溪枢纽至少应该扩建到6车道，当然8车道更好啊！另外杭绍台黄岩段也很迫切。

酸葡萄

这里会以什么理由收进城费，

开心100

造个立交要15亿？ 你确定不是15万吗

saybor

开心100 发表于 2017-2-28 18:49
造个立交要15亿？ 你确定不是15万吗

十五万过分了啊。1500万差不多了

西街

saybor 发表于 2017-3-1 08:44
十五万过分了啊。1500万差不多了

高速高架互通不是农村造房子，肯定是按照亿元来计算的。

去年年底，杭州绕城公路东线增了“下沙南”互通，这是一个非常普通的分离式互通（类似甬台温高速院桥互通），总造价是3.95亿元。双喇叭互通造价肯定高得多，何况4车道甬台温高速先天条件比6车道杭州绕城高速差很多，为让车子分流到互通，相当长的路段都要扩建。

开心100

台州内环线总投资36亿，你自己算吧，立交有多少个，隧道桥梁有多少个，还15亿，你能告诉我钱去哪了

西街

开心100 发表于 2017-3-2 06:10
台州内环线总投资36亿，你自己算吧，立交有多少个，隧道桥梁有多少个，还15亿，你能告诉我钱去哪了

你也可以拿台州市的绕城南线来说，主线全长预计32.9公里，项目计划总投资约130亿元（目前规划修改后，全线位于温岭境内，起点位于G15沈海高速大溪出口北面，经潘郎、 牧屿、城北街道、新河，终点与G15W3沿海高速相接）。

首先如果真是这个双喇叭，造价就是不菲的，而且15亿元这肯定不仅仅是一个互通口立交的造价，除此外，甬台温高速黄岩段本身都要增加1-2车道以适应新增南城互通，至于距离多长，显然是越长越安全；还有黄长复线连接线的立交造价也是不菲的。项目肯定是一个综合性的工程。

心是思念的痛-

{:04:}  具体的分布 图都么有么。