见证华东第一隧道挺进了75厘米

黄岩百晓

　　2017年1月9日     
　　“54321！”随着倒计时的结束，“轰”的一声巨响从天台县街头镇323省道旁的一个山坳里传出，这里是杭绍台高速大盘山隧道的施工爆破现场，而我在这里见证了这个华东地区最长的隧道向前进了75厘米。
　　爆破结束，十几名负责钻孔安装炸药的施工人员从隧道旁走了下来。
　　陈忠义是其中的一个，结束了接近5个小时的工作，终于可以回到住宿楼歇一歇了。
　　别看长着一张娃娃脸，今年26岁的陈忠义已经有5年的隧道施工经验，主要负责给隧道钻孔、埋设炸药这个施工工序。这几年，他随着施工队走南闯北，见证了祖国大地上一条条公路的贯通。
　　“我们是按工序分组施工，每个工序结束后，下个工序的施工组就开始工作了，具体上班时间都是按通知来。”当天早上，陈忠义和工友7点就上来施工了。
　　拿着专业的钻孔设备，一个长1.5米、重90斤的长棍状转机，在标定好的地方，一点一点钻，每个孔长75厘米，需要他操作机器5到10分钟时间。
　　“这个隧道刚开始凿，一次性不能爆破太深，每次就75厘米，等到深入山内部了，每次就会开凿1米多深，速度也会快很多。”陈忠义说，打孔后，下一步就是把炸药放入打好的孔里面。
　　而就是这两个步骤，每一步都必须按照规范来进行，不能有一丝的马虎，这些都需要进行专业的训练，才能上岗工作。“很多人都会觉得和炸药相处的工作，挺危险，其实只要规范操作就没事。”陈忠义笑着说。
　　打孔放炸药后，下一步就需要专业的爆破公司人员，安插雷管，进行爆破，接着由挖机清理石渣，再进行支护，对刚开凿的隧道进行加固。等固定好后，又轮到陈忠义他们上场了，南北两个隧道轮流向北推进。
　　“我们这边挖两个隧道都挖4公里，山那边也有一支施工队也挖4公里，接起来就8公里了。”陈忠义说，明年开始隧道就将进入全速施工状态，一直到2020年隧道开通，他都要在这边工作。
　　到台州工作已经2个月，除了偶尔到天台县城玩一下，陈忠义大部分时间都在工地上。老家福建平潭的他高中毕业后，就出门打工赚钱，在老乡的介绍下，5年前进入隧道施工这个行业。
　　“平常就是挺想家的，一年也回不去几天，我女儿1岁了，每次想她了我就跟老婆视频聊天，能看到她们，我就心满意足了。”工地将在1月20日停工，陈忠义已经买好了火车票，准备回家和妻女过个好年。
　　在大盘山隧道施工现场，有100多位来自全国各地的施工人员，正在为杭绍台高速早日全线贯通努力工作，而隧道能否如期完工，是这条连接杭绍台三地的交通要道能否按时完工的关键所在。

来源：台州晚报

横桥悠悠

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