天生爱跑！体验有颜又有料的别克威朗GS

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在这个看脸的时代，有着一副帅气的外表，一定能俘获许多青睐者。人是如此，车亦是如此。今天迎来的这位小伙伴，就有着一副帅气的外表。它不仅时尚，还能玩转科技，最可怕的是，他还有着一副健壮的身板，他就是今天要试驾的——别克威朗GS。


外观有颜值
干脆利落的外形让人感觉威朗GS的尺寸十分紧凑,前脸的设计十分精神，加上红色线条的点缀，显得运动十足。中网的设计很有质感，给人精致的感觉。


侧面轮廓依然保持了圆润时尚的设计风格，趣味丝毫不减。两道腰线非常深刻，带来很强烈的运动感。Ｃ柱上的小动作，使得车顶有了“悬浮”的效果，十分有趣。


整个尾部上下比例自然，横向拉伸线条很突出，视觉效果很低矮很宽，小钢炮的风格十足。


黑色的轮毂搭配红色的卡钳更是运动感十足，张扬高调。搭配的马牌轮胎是注重性能均衡的选择。


内饰有科技
威朗GS中控台展翼式造型非常舒展，中控面板还使用了碳纤维装饰板以及红色饰条，显得更具运动感。而且能接触到的地方没有生硬的触感。


双炮筒的仪表台还是别克的家族风格，4.2英寸的显示屏相当让人喜欢，显示的功能很齐全。


中控台8英寸磨砂材质触控屏，而且支持Apple Carplay车载系统，实现人机互联，映射速度也是相当令人满意。


胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、座椅双材质（Alcantara与皮质）、主动刹车/主动安全系统、天窗、多功能方向盘、无钥匙进入/启动等20余项配置也是一应俱全。


动力很有料
动力方面，威朗GS 20T双离合纵情运动型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩250Nm。动力输出表现充足，中低段扭力输出表现平平，但是中后段加速与初段形成明显反差，那种充沛的动力表现展露无遗。


与发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡较为平顺，但是偶尔还是会出现轻微的顿挫感。


威朗GS搭配的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，在后悬架方面多出一个瓦特连杆。实际驾驶时，瓦特连杆发挥的作用可谓不小，它能明显控制车身在高速过弯时产生的离心力，保证车身以一个良好的车身姿态通过。


总结：
威朗GS确实是一个值得年轻人倾心的车，为什么这么说？因为，它有着一个时尚动感的外观，内饰又是那么与众不同。再加上强有力的性能，这么一回顾，性价比颇高。


或许威朗GS在许多方面和对手相比并不是最好玩的，但它却是所有对手里边最彻头彻尾追求玩乐趣味的，所以综合起来威朗GS能给到我们更多动感和时尚气息。如果你不想要平淡，想在驾驶的过程中有一些玩乐趣味，不妨关注一下它！