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随着2008北京国际车展开幕的日期日益临近,各汽车厂商纷纷公布自己的参展阵容。其中,路虎汽车将与其“老东家”福特联手完成被出售后的告别演出,未来也将没有机会与福特汽车同台演出。路虎除了原有在售车型参展之外,还带来一款双门概念车LRX,与众不同的车身弧线颇有跑车的味道。
LRX概念车以当下流行的跨界风格,打造出路虎豪华休旅车血统的小型Cross-Coupe样貌,车长4.35m,高1.55m,以神行者2(参数)为基础打造,但其车身尺寸略小于后者,让LRX展现出更为浓郁与年轻的动感元素,不过,Land Rover专精的4x4越野性能与豪华质感,仍是完整承袭至LRX概念车。LRX配备了20英寸的轮毂和全景玻璃天窗,离地间隙仅有13cm。
LRX概念车另一个传达的设计重点,是路虎对于新产品创造更高环保节能效益的诉求。因此,LRX承袭的环保节能设计概念,就是延续2006年推出的Land_e concept所出现的e-Terrain技术,在维持越野性能下,创造高效能的动力管理系统,让路虎能扭转外界对于现行LSUV车款,高耗能低环保的负面评价,而LRX就是路虎在这领域最新的发展成果。
内饰上,其采用了两种颜色基调的皮革装饰,并以铝合金质的配置点缀其中,除采用了四座式设计外,还配备有中央控制台和车载冰箱。同时,LRX的车窗与天窗玻璃,采用比玻璃轻40%重量的聚碳酸酯树脂(Polycarbonate)材质。
同时在座舱设计也导入环保概念,包括中控的深褐色皮革,采用大面积制作,有利于回收再利用,而座舱配件大量采用的铝质配件,也是在轻量化效益下拥有高回收价值。另外,车门饰板也是采用可回收环保塑料,让LRX座舱更符合降低环境负担的设计理念。
在这部COUPE型SUV上还配备有新的ERAD电子后轴驱动系统,这样可以让这部车子在低速时仅依靠电动机驱动。而在越野时需要大扭矩时也可以起到辅助作用。陆虎独家的全地形反馈系统也整合于内,现在还提供有ECO模式可以实现更为经济的油耗。运动模式下车子进一步改善了响应给人以运动的感觉。这款未来SUV车型将搭载一系列发动机。与起停技术相结合的发动机有2.2L柴油发动机及3.2L的直列六缸汽油发动机,这两款发动机都有着较低的燃油消耗及二氧化碳的尾气排放。
路虎LRX的竞争对手将锁定为宝马X1及奥迪Q5,并且该车将有可能被命名为神行者运动版。如果您对这款概念车感兴趣的话,就耐心等待车展开幕吧! |
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