是行人让车，还是车让行人？

浮生 · 发表于 2012-3-19 08:45

　交通法规定，斑马线上，车就该让人

　　□ 记者王茜见习记者李攀文/图

　　斑马线上，汽车呼啸而过，行人在车流中战战兢兢地躲闪，艰难地穿越马路……此惊险场景，在城区一些人行横道上，每天都在上演。

　　3月12日，发生在我市市区的一起公交车在斑马线上撞人事件，引发了市民一场关于“在斑马线上是行人让车还是车让行人”的讨论。

　　日前，记者对市区多条街、路进行了调查，发现很多斑马线形同虚设，不少司机无视信号灯，驾车横冲直撞；甚至有司机不但不减速行驶，反而加速抢行；一些市民也无视信号灯的存在，在斑马线上想过就过。

　　3月12日下午，椒江区中山西路和轮渡路交叉口，118路公交车在拐弯的时候，撞上了正过马路的中山小学学生洪某，导致洪某右脚膝关节以下严重受伤。

　　事情发生在当天下午4点半左右，刚刚放学的洪某和同学兴高采烈地往老师家里走去。明年，11岁的洪某就上小学毕业班了，为了提高学习成绩，爸爸妈妈特地安排他放学后去老师家里做作业。

　　从学校出来，洪某和同学沿着中山西路自西往东走着，途经轮渡路与中山西路交界的十字路口时，欲穿过马路往轮渡路方向拐。突然，一辆118路公交车从轮渡路上拐过弯来，一个急刹车，撞上了行走在右边的洪某。当场，洪某的右脚鲜血直流。

　　随后，洪某被送往医院紧急治疗。

　　据该辆118路公交车上的乘客说，事发时，公交车是绿灯右转，洪某是绿灯直行，两者都没有违反交通规则。

　　人车抢道

　　斑马线上，公交车撞上小学生

　　斑马线对行人来说是保险线、安全线，车辆临近斑马线时，司机一般应减速避让。但是在我市，一些司机为了快速通过红绿灯路口，减少等待时间，常常与行人抢道。特别是在一些直行和右转信号同时放行的路段，即使有行人在走动，一些司机也视若无睹。

　　昨天上午10点多，记者来到洪某被撞的路口。刚买完菜准备回家的李奶奶告诉记者，每次过马路，她都会等到人多的时候一起走，“人多，车子总不敢撞上来了吧”。

　　在李奶奶过马路的同时，一位挑着大包小包的大爷晃晃悠悠地走上了人行道。刚走一半路，绿灯变成了红灯，大爷就站在车流中等着红灯再次变绿。

　　与这位大爷在斑马线上让车的行为不同的是，当行人趁着绿灯过马路时，一辆牌照尾号为“813”的出租车，径直从轮渡路的东面沿着斑马线冲到西面来载客。

　　在有信号灯的斑马线上，大部分司机和行人都会遵守信号灯指示，行人走在斑马线享受的是“车让人”的礼遇。但是，在没有信号灯的斑马线上，车辆一般都照常行驶，只有个别司机在人行道附近减速或让行。结果导致在这些路段上，行人要么与机动车“赛跑”，要么就在行进的两车缝隙间挤过。

　　上午11点左右，在人流量和车流量都非常大的东海大道和界牌路交叉处，记者看到，许多车辆从东西向的东海大道拐入南侧的界牌头村，但转弯口却没有一个交通指示灯，就连斑马线指示牌都可怜兮兮地“趴倒”在路上。

　　在路口，记者刚巧赶上了“人车大战”：靠南面的斑马线上，4辆私家车“脸对脸”地堵在一起，只留下一点细缝；一个穿黑色呢大衣的女士不得不垫起脚尖，像芭蕾舞演员一样“优雅”地穿过这些障碍。

　　“看来过个马路还得讲究‘身材’。”一旁同样等着过马路的几个小伙子调侃道。但是对他们来说，要穿过这点空间绝对是个挑战。没辙，几个人不走斑马线，直接穿马路。

　　这时，恰好又碰到几辆右转的私家车堵了上来。“狭路相逢勇者胜”，双方都不愿退让。不一会儿，这个路口就开始拥堵起来，前后车辆喇叭声此起彼伏。

　　“碰到下雨天或下班高峰，堵得比这厉害多了。”路旁卖水果的小杨告诉记者，公交车有时候还会在斑马线前停一下，私家车、出租车就从没见它们让过行人。

　　记者在路口观察了半个小时，随着下班高峰的临近，大约有200余辆机动车驶过这个路口，其中45辆左右是右拐进界牌路。大多数驾驶员对斑马线都熟视无睹，反倒是逼得行人往后退。经过该路口的3辆109路公交车中，也只有一辆主动让行，行人也都是结伴和机动车抢道。两者交错的时候，双方的距离可以用厘米来计算。

　　如履薄冰

　　行人与车，毫厘的距离

　　在采访中，许多司机表示自己也有苦衷，当信号灯直行和转弯同时放行的时候，让行很难。

　　“都说我们出租车司机开车猛，那些行人才牛咧！”常跑临海到椒江线的的哥叶师傅说，做他们这一行，时间就是金钱，有时在斑马线前，自己已经减速并停下来让行人先走，可有的行人却走走停停，犹豫半天不过去。当他刚准备开动，可能又会有人突然冲到车前，弄得他不知道是该先走，还是该让行。

　　来自黄岩大众公司的黄姓的哥则表示，在载客过程中，许多客人因为赶时间常会催他们快一些，“你要是总磨蹭，几个红绿灯堵下来，乘客要对你有意见了。”

　　在108路公交车上，驾驶员告诉记者，每次过马路前,他们都会很小心，不过每次上下班高峰期，车上挤满了人，站在车门边上的乘客难免会阻挡驾驶员的视线；同时，公交车庞大的车身也阻挡了行人的视线，带来了另一个安全隐患。

　　在市府大道边上上班的李小姐则认为，车辆抢道也并非全是司机的错。“每次我过马路，都会趁着车离得远时跑过去。一旦上了马路，我就不再看车了，一旦你注视着它，司机会以为你会让行而不减速。”李小姐说，因为行人和司机都不了解对方意图，双方缺乏一种在道路上必要的沟通方式，很容易造成事故。李小姐建议，市民们在过马路的时候，做一个停止的手势告诉司机，同时快速地穿过马路；同时，司机们也不要抢在一时，“行人安全，道路畅通才是第一位的”。

　　各有难处

　　行人与车应互相礼让
台州商报