世爵

禅樾堂主

自从2004年世爵出现在北京车展的展台上开始，这家以手工生产超级跑车的荷兰公司就开始被国人所熟识。几乎每次车展还没结束，展台上那几辆价值不菲的世爵就会摆上“已售出”的牌子。世爵跑车已经超出了“汽车”的意义，它已经迅速被打造成一种奢侈品，一件艺术品，当你在高速公路与它偶遇时，这种感觉丝毫不亚于遇见一辆兰博基尼。

24辆，这是世爵C12 Zagato的产量！比法拉利Enzo的399辆要少很多！
        在3月6日开幕的日内瓦车展上，世爵又带来了C12 ZAGATO，它是以世爵C12为基础，与意大利ZAGATO设计工作室共同打造的中置后驱动跑车。它不仅是为了庆祝世爵加入F1，也标志着源于世爵 F8-VII 方程式赛车的设计元素和风格第一次运用于世爵的街版车型。更重要的一点—它的产量只有24 台！
　　
在空气动力学上的普遍认同和对跑车的不懈激情让世爵与Zagato一起打造这款超级跑车

Zagato 的经典设计——双泡型车顶和剪切式尾翼设计

        如果大家注意一下这两个拥有悠久历史的经典品牌在赛车和创新上面的共性，就知道世爵与Zagato之间的合作是一件情理之中的事情了。很难再找到一个像他们这样将艺术，技术和激情相融合的结合了。世爵以生产豪华汽车起家，后在一战期间开始生产飞机。战后，世爵重新生产汽车，并且实践着他的箴言：
Nullatenaciinvi aest via(执著强悍，畅行无阻），继续生产那些在设计上深受空气动力学影响，成绩上不断打破纪录的车型。

        相似的是，Zagato由Ugo Zagato 在一战后建立，融入飞机工业建造工艺，以扩大它的汽车市场。与世爵汽车相似的是，Zagato汽车以轻量化和出色的空气动力学而闻名。世爵和Zagato Atelier这两个品牌联盟，不仅因为他们在空气动力学上的普遍认同，也是因为他们对于跑车都有着不懈激情。
驾驶它去战斗！
        世爵C12 Zagato的内饰用橘红色高级真皮包裹，点缀拉丝铝合金面板，动感又充满豪气。由全球著名的钟表商瑞宝表设计的仪表配以Zagato 设计的带磨花铝合金装饰仪表盘，铝合金车身配搭不锈钢车顶。细节设计借鉴了F1赛车的元素，例如车头隐约可见的F1车鼻、F1前扰流翼式样的车头进气口、车顶的发动机进气口、后视镜、车尾的雨灯和扰流装置，还有别具一格的双泡型车顶，这是Zagato的经典设计，以及“coda tronca”—— Zagato 的标志性剪切式尾翼设计。
        C12 Zagato 全长4.5 米，宽度达2.02米，高度1.25米，整备质量1480公斤，油箱容积为70 升。动力上采用6.0升W12发动机，最大功率372kW ，0-100km/h加速小于3.8 秒，最高时速310km/h。C12 Zagato还提供了6档手动和带F1拨片的自动变速器。它就像一架战斗机，看到它就想驾驶它去战斗！
        只有24辆的C12 Zagato自然身价不菲—— 49.5 万欧元，而且还不包括任何税费。它注定是极少数人的玩具。

简莼靜

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