关于尽快打通茅畲至乐清公路隧道的建议

素质当饭吃

        这个山洞在台州市远期规划上是有的，但是远期究竟有多远？黄岩的发展真的等不起，我们应该主动出击，把进度提前，为黄岩中西部的发展赢得宝贵的时间。
        虽然目前有一条南北向大通道（104国道西移线）在建，但是南段采用了近期方案，需要从茅畲绕道温岭才能抵达乐清、温州，时间上损失不少。我们需要从茅畲打山洞到乐清，解决黄岩中西部向南快速沟通的问题，不必从温岭绕道。从地图上看，若是直线连接椒江、乐清，温州才是我们中西部的有效辐射源，台州市政府离我们真的太远了。
        黄岩市最后一届，台州市第一、三、四、五届人大主任都是温岭人，甚至有个温岭人80多岁了还不退岗，这里面的深层原因我就不说了。但是黄岩的发展大家都是有目共睹的，无论是交通线路还是工业用地，处处受制于人，一不小心就飘到台州市东部去了。
        很多温岭人是做生意起家的，我们对生意人有个刻板印象——无商不奸。从某论坛上看，他们甚至反对玉环通高铁，就为了保住温岭的地位。
        只有自立线路对外直接沟通，才能摆脱温岭的牵制，从根本上扭转黄岩（尤其是中西部）的发展困局。这个山洞打通后，中西部无论是发展工业还是发展旅游，都是大有好处的。
        打山洞资金的筹集，可以在政府的主导（监管）下，吸收民间资本注入。注意，这里是民间资本，不是社会资本。民间资本是每个老百姓都可以出资的，建成后可以在山洞口附近设立收费站，对中西部村民免费（或按出资股份免费），对外收费。既可以减少不必要的交通流量，又可以方便中西部百姓出行。尤其中西部年轻人可以到乐清一带就业，自驾车半小时可以抵达，这比到台州市政府所在地近多了。这样一来，条件有限的年轻人不必榨干父母的血汗去城里买昂贵的房子，因为可以住在自己家乡了，真正做到安居乐业。
        本人发这个帖子是抛砖引玉，希望有能力者多为黄岩的发展出谋划策。

西街

心系家乡发展是好事，为你点赞，建议也可行。就是这收费站不可行，这里没有一级公路，所以设收费站不可能；从长期看，对黄岩来说，可能还更需要一条新的高速公路。

阳光小子

吃咸菜的命，省省吧，吃饱早点上床睡觉！

鱼水之欢有缘

台州市控制着黄岩的发展的，什么路都往椒江方向去，不管黄岩的死活，建议区政府重新申请设立黄岩市，脱离台州市

ycb

楼主是想象下面这样子的接入国道否？？
图片

碧血丹心

阳光小子 发表于 2017-6-13 11:08
吃咸菜的命，省省吧，吃饱早点上床睡觉！

如果大家都象你这样漠不关心关系到黄岩发展的大事，采取事不关己，高高挂起，那黄岩怎么能发展呢？

碧血丹心

坚决支持楼主的建议，打通茅畲到乐清的公路，关系到中西部发展的大局，西部老百姓都盼望这条路能早日规划动工。强烈要求黄岩区的领导向市政府反映广大中西部老百姓的迫切心愿

海王星

心系家乡发展是好事，为你点赞。

可可660

碧血丹心 发表于 2017-7-28 17:30
大家快看看啊有一条疯狗出动了，见谁咬谁，要小心呢

我看你疯得快！

黄岩—启力

可可660 发表于 2017-6-27 06:50
这么多的投入搞这个不知道在哪个档次的旅游集散地。你很会找理由。。。。。

首先我觉得对于黄岩来说投入不这么多，因为104国道复线已经造到茅畲，黄岩要投入的只是茅畲到乐清智仁岩洞的一半及几公里的连接线，关键是乐清有没有意愿，如果乐清也以临海至黄岩的104复线方式审批茅畲经智仁到大荆104复线应该问题不大。二、黄岩作为地级台州市主城区之一应该享有很多县市级没有的，假如这条路通了与未来杭绍台高速到路桥机场高速、宁溪到仙居朱溪、轻轨1、2号线连机场、火车站（这些都是在规划、在实施中的）。那时黄岩北洋到雁荡山、神仙居以及温岭、黄岩西部的景点能有多远？周边那个地级市比他方便的？在北洋完全可以把周边景点串成一线！

碧血丹心

大家快看看啊有一条疯狗出动了，见谁咬谁，要小心呢

0011

观点不同.你们干吗?

可可660

素质当饭吃 发表于 2017-7-11 14:49
在当前台州市大力发展椒江的背景下，黄岩乡下的发展跟城关的发展并不矛盾，反而可以确保黄岩城关在台州市区 ...

可笑之极。

可可660

素质当饭吃 发表于 2017-7-11 14:57
如果黄岩的城区规划不只到甬台温高速公路为止，如果头陀、北洋、澄江能繁荣起来，有大量的人口（现在高端人 ...

恐怕更是乡下人的小格局吧！！！！！！！折腾的都是西部山区上来的！！！

可可660

素质当饭吃 发表于 2017-7-11 15:28
乡下不发展，人口红利也未必就落到你黄岩城关，人家选择余地很多，可以买椒江，也可以买路桥，就黄岩城关 ...

你前提就判断错了，还发什么疯呢？

可可660

碧血丹心 发表于 2017-7-11 19:14
别理它，等会儿它又要乱咬你了，要小心啊

说你自己吧

可可660

碧血丹心 发表于 2017-7-11 19:14
别理它，等会儿它又要乱咬你了，要小心啊

你先咬的吧。你这种啥来着？

可可660

素质当饭吃 发表于 2017-7-11 15:28
乡下不发展，人口红利也未必就落到你黄岩城关，人家选择余地很多，可以买椒江，也可以买路桥，就黄岩城关 ...

你首先判断错误。其次分析错误。最后结论错误。

碧血丹心

素质当饭吃 发表于 2017-7-11 14:45
个陆陆零弗晓得lio梗神经调梗调噢，见不得乡下好。
如果头陀北洋一带都不发展，只发展城关，依照现在台州 ...

别理疯子，每天神经兮兮，见谁咬谁，当心它咬你，嘿嘿

碧血丹心

剑走偏锋 发表于 2017-6-27 06:52
鹿鹿临页条出乱咬了

别理它，等会儿它又要乱咬你了，要小心啊

素质当饭吃

可可660 发表于 2017-6-27 06:18
你这种人光吃城区的饭，专干农村的事。财政收入有多少是来自城区，你好，这样的城区竟然也叫发展。。。。 ...

乡下不发展，人口红利也未必就落到你黄岩城关，人家选择余地很多，可以买椒江，也可以买路桥，就黄岩城关这么点“好空气”，人家从椒江路桥的便利性上可以弥补回来。
何苦呢，以前城关和乡下在某些会议的选举权是1：4，城关人举一只手，乡下人要举四只手才能摆平，现在是1比1了，别抱着老黄历沉醉不醒了。
只有城关以西发展了，城关才不会没落。否则连个旧城改造的人口转移都没地方安排！你这种“城关贵族”也只能是末代贵族而已。

素质当饭吃

可可660 发表于 2017-6-27 06:18
你这种人光吃城区的饭，专干农村的事。财政收入有多少是来自城区，你好，这样的城区竟然也叫发展。。。。 ...

乡下不发展，人口红利也未必就落到你黄岩城关，人家选择余地很多，可以买椒江，也可以买路桥，就黄岩城关这么点“好空气”，人家从椒江路桥的便利性上可以弥补回来。
何苦呢，以前城关和乡下在某些会议的选举权是1：4，城关人举一只手，乡下人要举四只手才能摆平，现在是1比1了，别抱着老黄历沉醉不醒了。
只有城关以西发展了，城关才不会没落。否则连个旧城改造的人口转移都没地方安排！

素质当饭吃

可可660 发表于 2017-6-27 06:07
那你造什么造？？？？

有总比没有好吧，又没人强迫你走收费的道路，你走你的免费道，我走我的付费道，难道你还舍不得我这点汽车尾气排到乡下？
椒江大桥椒江二桥造起来收费，总比原先连桥也没有，要走渡船好吧！

素质当饭吃

可可660 发表于 2017-6-27 06:07
那你造什么造？？？？

有总比没有好吧，又没人强迫你走收费的道路，你走你的免费道，我走我的付费道，难道你还舍不得我这点汽车尾气转排到乡下？
椒江大桥椒江二桥造起来收费，总比原先连桥也没有，要走渡船好吧！

素质当饭吃

如果黄岩的城区规划不只到甬台温高速公路为止，如果头陀、北洋、澄江能繁荣起来，有大量的人口（现在高端人口外流的很多，进来的基本都是低端人口），杭绍台铁路台州中心站也不会改到椒江去！！还是会在你们城关王林！！这个你们应该看得懂吧。
黄岩城关之所以被椒江和台州市踩在脚下，跟某些城关人的小算盘（小格局）是脱不了关系的......

素质当饭吃

在当前台州市大力发展椒江的背景下，黄岩乡下的发展跟城关的发展并不矛盾，反而可以确保黄岩城关在台州市区的“中心”地位（地理中心、交通中心），使之不被边缘化（椒江都已经发展到下陈了，如果黄岩城区再不西扩，黄岩城关就是台州市区边缘，而不是中心）。
所以，离开乡下谈黄岩的发展是不符合黄岩城关长远利益的！

素质当饭吃

个陆陆零弗晓得lio梗神经调梗调噢，见不得乡下好。
如果头陀北洋一带都不发展，只发展城关，依照现在台州市发展椒江的势头，黄岩城关很快会变成边缘地带，人口红利真正外流（现在已经有很多黄岩人在椒江路桥买房定居了），黄岩城关就会死水一潭（唇亡齿寒啊），变成黄岩村。
只有将头陀北洋一带发展起来，将黄岩的“繁荣圈”扩大,让省里看到黄岩的成绩，国家和省里才会在道路交通上对黄岩增加投入，否则都会投到椒江温岭一带去了！

剑走偏锋

鹿鹿临页条出乱咬了