英朗GT 6月下旬上市独家解读价格区间

地心 · 发表于 2010-6-15 13:00

2010年的中国车市，在经过年初新车密集上市风潮之后，包括英朗XT、高尔夫GTI、大众途观在内的明星车型逐步进入终端销售，原本热闹的车市在夏天即将来临之际，趋于平静。但看似平静的车市，实则暗流涌动，经过了2009年车市井喷的年代，汽车市场再也没有了传统的淡季之说，即使在盛夏即将来临的6月，也有重量级的新车即将上市。其中，上海通用别克的英朗GT，就是一款受到高度关注的车型。在临近上市之前，英朗GT将以怎样的价格入市，相信是消费者最为关心的问题。要预测一款新车的价格，笔者认为可以从产品特点、参考竞争车型价格以及其在家族中的定位等方面入手。

首先，来看英朗GT的产品特点，自从上海通用推行全球平台战略以来，英朗GT的平台出身成为其最值得称道的特点之一。在全球平台、欧美技术的支撑下，英朗GT所蕴含的众多汽车科技，值得消费者关注。特别是所搭载的1.6T涡轮增压发动机，将欧洲目前流行的小排量涡轮增压技术带到了国内。这款发动机虽然只有1.6L的排量，但是能提供135Kw的最大功率，升功率达到了84.4Kw/L。最大扭矩为235Nm，同时拥有Superboost超推进功能，当该功能自动激发时，峰值扭矩能瞬间飙升至266Nm，英朗GT的动力科技已经走在了潮流的前沿。

除了发动机科技领先外，英朗GT还将成为上海通用旗下首款配备HID氙气大灯的中型车，而ESC电子稳定程序等主动安全配置，也将在英朗GT的配置表上得到体现，可以说英朗GT的产品实力，确实有许多可圈可点之处。

其次，从英朗GT的竞争对手来看。作为德系车代表的速腾，1.4Tsi车型的起步价格为14.88万。而作为日系车代表的日产轩逸，2.0L车型起步价格为15.48万。英朗GT和这些对手相比，在外观和空间尺寸等方面，相比速腾存在一定的优势，技术含量则和速腾不相上下，各自有着不同的特点，均有欧洲车型的风范。而在安全、动力科技方面，相比轩逸又存在一定的领先。由此看来，英朗GT在综合实力方面要比对手显得更高档一些，如果设定一个和对手相当的起步价格，15万元左右将是一个具有不错竞争力的定价。

最后，从英朗GT在别克家族的定位来看。从之前曝光的谍照可以发现，英朗GT的外观设计沿用了不少新君越的设计理念。而较大的车身尺寸以及轴距，也更符合国内消费者购车的审美心理，看上去稳重气派，又能提供舒适的乘坐空间，从而使得英朗GT获得了“小君越”的称号。由此称号可以看出，英朗GT在别克家族中的定位，显然是和“双君”之一的新君威有着承接关系，顶配车型将有可能和新君威的入门级车型有价格区间的重复，20万左右将成为英朗GT的价格上限。

总结：英朗GT在自身产品实力方面拥有不俗的实力，通过和竞争对手以及家族成员的类比，英朗GT的价格区间很有可能会落在15-20万元之内。另据相关消息，英朗GT将从1.8L自动挡车型起售，提供1.8L和1.6T两种排量的车型供消费者选择，15-20万元的价格区间也显得较为合理。当然，最终的价格谜底，还要等到6月下旬英朗GT正式上市才能揭开，请拭目以待。