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图为嘉木路王西村段的一处限高栏。
目前我市存在的断头路中,因拆迁问题而无法贯通的占绝大多数,位于黄岩橘乡大道北延的嘉木路王西村段,就是一个典型代表。
4月28日下午,记者驱车前往该路段。从黄椒路右转驶入嘉木路,一旁的花坛内立着一块温馨提示牌,“前方900米处限高2.3米,禁止1.5T以上货车通行。”车行不久,果然就看到了横亘路口的“大家伙”。这样的限高栏,该路段上一共有两个,成了宽敞路段与村内“断头路”的明显分界标志。
事实上,嘉木路王西村段并不是完全意义上的断头路,寻常的私家车仍然可以通行。不过,与主线上平整宽敞的双向四车道不同,穿村而过的这条260米道路较窄,仅允许两车勉强并行,部分路面还出现了小幅塌陷。据了解,路两端设置的限高栏,就是为了防止大型车辆经过继续产生重压。
“断路的情况从2010年就出现了。”黄岩区东城街道办事处主任张大汐说,当时有意向对王西村进行整村改造,需要向村民征地拆迁。然而,一方面是安置区块尚未落实,另一方面由于政府缺乏资金,有些政策当时难以落地,绝大部分村民都不同意量地。尽管前前后后多次成立领导小组,双方仍无法达成统一,嘉木路王西村段的建设也因此被搁置了下来。
去年年底,打通断头路和王西村的整村改造工作,再度被提上议事日程。黄岩东城街道联合东区建设指挥部,展开了调查摸底工作,并举行了多次村民代表会议,对拆迁改造达成了全票通过、一致同意的结果。
王西村是一个较大型的城中村,村内多为老式砖瓦平房。而嘉木路南端连着橘乡大道,目前的北侧尽头是台州科技职业学院,有一定的车流量。道路从村中通过,对村民而言,也会产生安全隐患和噪音污染。有村民表示,“只要给我们把房子安置好,造路可以让出行更方便,当然没意见。”
“涉及到需拆迁的50户,现在还剩下37户。”张大汐拿着最新统计的数据说,“我们将断头路建设与整村改造同时推进,加快工程建设和协议签订的进度,早日改善王西村居住环境。”目前,安置房一期已经顺利结顶。
来源:台州日报 |
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