高速行驶中三大紧急安全故障及解决办法

黄岩歪歪

我们都知道高速中行驶的汽车，在动力和惯性的作用下，使我们对很多突发的紧急事件无法掌控，因此提前掌握一些紧急情况下的自救办法是很有必要的。在此小编要提醒各位，在爱车出行前，一定要到4S店或者相关汽车检测中心，检测一下自己的爱车，以保证自己驾车出行的安全。为此小编特意的联系了一些车主朋友和汽车维修的师傅们询问了他们常见的行驶故障和故障解决办法，希望能够为大家解决一些问题。
　　常见故障

　　一：高速行驶中刹车失灵

　　这个问题在小编所询问的车主最担心发生故障的所有问题中，排列第一。其实现在刹车失灵的故障，在平常的行驶中发生的概率是非常小的，但如果真的遇到如果处理不当那么后果是十分严重的，因此车主提前掌握以下紧急制动的知识是必不可少的，造成刹车失灵的主要主要为：

　　1：缺少对刹车系统必要的保养，如长期行车使刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

　　2：由于操作不当导致机件失灵。如刹车片磨损严重而失效、刹车毂碳化、刹车功能失效。

　　3：因为严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆高速运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　解决办法：

　　手刹制动

　　刹车失灵后，要保持冷静的心理，先用手刹慢慢的进行刹车，拉手刹时指头要摁进手刹上的保险按钮，这样可以使不断的尝试拉近和松开中操作自如使车辆减速停下来。不能由于惊慌而猛拉手刹，否则会造成因为用力过猛而是钢丝绳崩断，使手刹失效。

　　减档制动

　　手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。如果是在一些人多或者下坡的路段出现试车失灵，为了防止险情进一步扩大，要采取利用路边的草堆、路沟、沙泥堆、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

　　二：行驶中车胎突然爆胎

　　这个问题是最近车友最为关注的问题，因为气温的升高使路面问题到达了历史性的高度，而整车中四轮是接触地面最多的地方，网民担心在日常的行驶中会不会因为车辆在行驶中四轮与地面的高摩擦力加之地面的高温，导致自己的爱车在不经意的时候爆胎。其实爆胎是在整个高速事故发生最大也最恐怖的事故，其具体的表现现象是，方向盘猛地一抖，紧接着传来一声“呯”的巨响，车头随之一片，这种情况往往就是爆胎了。爆胎的通常分为，前轮爆胎和后轮爆胎。

　　前轮爆胎：双手握紧方向盘，调整好车头，动作要轻，不能猛打也不能反复的打方向，更不能猛踩刹车，观察车速，能车速稳定减慢下来以后再轻打方向盘，让车辆缓缓停下，然后再车后竖立警示牌，防止发生事故。

　　后轮爆胎：车子会呈现一种不稳定的状态，使车子倾向爆胎的一边，此时应采取收邮件当的方式让车辆停下，因为一般车辆的后轮承载的重量相对不高，因为后轮爆胎不是非常未向，只需握紧方向盘即可。

日常注意事项：

　　1：提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是长途行驶或上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

　　2：定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

　　车辆侧滑

　　侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生，如果在日常行车时遇到我们首先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控制车辆：

　　当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。

　　1、入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。

　　2、紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。

　　3、车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。

黄岩歪歪

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