加快充电桩下乡 释放农村消费潜力

乘风

近年来，我市持续实行新能源汽车购车优惠政策，进一步助燃了市民的购买欲望，新能源车保有量呈高速增长态势。但与此同时，充电设施供给缺口大、社区建桩难、公共设施布点不均衡、设施管理和监督服务不到位等问题日益凸显。（1月18日《台州晚报》第2版）

随着国内、国际能源供应格局的深刻变化，纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车作为城市交通及汽车工业发展的重要方向，对于缓解紧张的能源供应局面、减轻环境污染压力等都具有重要的现实意义。各地不断出台新能源汽车购车优惠政策，正是为了加快新能源汽车的推广和应用。

然而，随着新能源汽车市场渗透率和保有量的不断攀高，新能源汽车的充电补能问题愈发成为整个社会关注的焦点，尤其是在广大农村地区，充电基础设施不足等问题更为突出。也正因为如此，市人大代表付斌呼吁，加快完善居民小区、公共停车场、行业专用、城际城郊、园区景区、公共机构等区域的充电基础设施建设，提升充电服务保障能力，破解新能源车“充电之困”。

这些年，乡村振兴战略的实施带动了乡村经济的增长，让越来越多的农民腰包鼓起来了，农村居民对新能源汽车的消费意愿持续提升。去年5月召开的国务院常务会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。而随后国家发展改革委联合国家能源局印发的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，也明确“适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境”，提出一系列举措。

在新能源汽车市场高速发展之下，充电基础设施建设却并未跟上节奏，甚至成了限制新能源汽车发展乃至乡村振兴的瓶颈，这不能不说是一个遗憾。因此，国家、地方、行业等必须共同发力，保障相关利好政策落地，为新能源汽车的推广特别是推动新能源汽车下乡做足“功课”。农村充电桩数量不断攀升，才会有更多农村居民选择新能源汽车。反过来，农村新能源汽车保有量上升，相关企业也愿意在农村地区建设更多充电桩，从而形成良性循环，让农村地区新能源汽车消费潜力更充分地释放出来。

来源：台州晚报