23人守“关”，护153公里“路畅人安”

乘风

今年以来，拦截闯禁行人、非机动车、摩托车达1100余起

“一江山大道两车发生碰撞……”12月1日上午，在台州湾新区台州东收费站旁，市公安局高速公路交警支队五大队数字警务室内，民警接派警单，当即派发给路面处警力量，进行事故快处。

市公安局高速公路交警支队五大队共有民警23人，管理辖区153.42公里，包括3条高速公路和2条城区快速路，其中一江山大道快速路日均流量达5.8万辆，内环快速路日均流量6万辆。

面对辖区范围大、线路长、快速路进出口多、警力不足等问题，如何“破局”成关键。今年以来，该大队点上疏堵、线上除患、面上联勤，多措并举“破局”，成效显著。

精准勤务，科技赋能保路畅

11月9日，一辆载有7000多斤橘子的轻型厢式货车行驶至G1523甬莞高速福建方向里岙隧道时，爆胎翻车，满车橘子倾泻而出，铺满车道。

市公安局高速公路交警支队五大队民警接警后，立即启动“警务融合”联勤协作机制，指令附近警力、施救及预警力量赶往现场，经过多方力量的共同施救，现场很快恢复了畅通。

市公安局高速公路交警支队五大队大队长杨府介绍，辖区线路长，数字警务室落实“双想”机制，大队除加强日常巡逻外，还在高速上设立浦坝港、沿江、头门港、台州东等4处网格勤务点，在每个收费站设立施救拖车、巡查车等联勤布点，在城区快速路设7处岗亭，精准勤务，联勤联动，实现快处。

警力有限，怎么办？该大队善于向社会、科技借力。近日，内环快速路上，一辆轻型小货车突然自燃，6辆过路车辆司机自发组成“群众灭火队”，有效助力压制火势，该大队向热心市民送上感谢信，这是该大队向社会民众借力的典型事例。

快速路摩托车、非机动和行人闯禁多，令人头疼。该大队敢于创新，推动非机动车和行人报警系统试点应用、增加语音循环播放提醒功能、增设高空监控、研究无人机道路巡查等科技赋能手段，有效解决警力不足，提升快处快撤能力。

以内环快速路为例，自9月份上科技设备以来，摩托车闯禁量由原来的日均120多起降至如今的每日不到20起。

消除隐患，应急救援护民安

11月6日晚高峰，内环快速路上一市民突发疾病，急需送医院，民警开辟“生命通道”，20多分钟的路程，警车仅用10分钟就将患者送到医院，患者得到及时救治。这是应急救援护民安的又一具体行动。

护民安，除应急救援外，精准事故预防同样关键。“安全防护是最基本的。”杨府说，每天，数字警务室会将辖区情况都浏览一遍，查看安全防护是否到位；每周开展安全防护工作讨论，每季度进行复盘，每2个月开展培训，规范警力运行、增强施工安全。

近日，该大队对快速路互通口改造提升，完善设施，对路面施工不规范的临海、路桥等3家企业予以停业整顿。今年以来，该大队排摸整改350余处安全隐患点。

日常，该大队还会进行接警量、事故案例、事故多发时段、路段及形态特点分析，力求将隐患扼杀在摇篮中。分析显示，“两高车”（高频车、高风险车）风险系数高，辖区内主要指大客车、危化车、轻型货车和微型面包车。甬莞高速日均流量1.2万辆，还有危化车辆，轻型货车和微型面包车在高速上行驶，速度快、爆胎多，事故高发。

为此，该大队将“两高车”作为辖区防事故的主要点，探索出一套防控工作法。除建立常态及点对点对接联系外，还邀请两高车驾驶人员、管理人员进群统一管理，利用群平台，数字警务室和中队人员会在群里及时发布特殊天气和特殊节点安全提醒、案例通报、提供路况咨询服务、违法举报互动、交流反馈等服务，精准管理，降低事故风险。

今年以来，该大队警务室共排查高频车2300辆次；拦截闯禁行人、非机动车、摩托车1100余起；规范施工30余次，发函约谈78余份。

来源：台州日报