世纪大道天佑城路口拥堵

九峰山里人

网络民情观察室 发表于 2022-11-19 08:38
昨天傍晚约六点半，黄岩网络民情观察室接到交警二大队信息反馈，天佑城网友反应的十字路口优化改造基本完成 ...

强烈建议把车道改回来，每天早高峰直行压力太大了。

网络民情观察室

九峰山里人 发表于 2022-11-22 19:18
这条路是我每天上班必经之路，这个星期一早上早高峰经过后因为直行车道减少，根本无法通行，原本2分钟过去 ...

这个路口的车道优化修改，目前的车道为：左边二道左转、中间二道直行、右边一道直行加右转，直行车道实际还是三道车道，目前随着绿城住户的增加，和天佑城的即将开业，届时左转车道的车辆必将增多，在未经此次优化时，因为左转车道只有一条，高峰期左转车辆等候时排队到后面，占用了一条直行车道，也是造成直行拥堵，要是天佑城开业后还是如此，可预见左转将根本无法通行，此次的优化改造也是经过现场调研和有预期地优化。
周一时民情观察室也是通过导航软件监控着该处的拥堵问题，周一早高峰也因为下雨，该处车辆双向拥堵严重，尤其是西向东（见图），东向西也是拥堵，可见周一的拥堵与天气原因也有关系。每次早晚高峰下大雨时“满城尽显堵车灯”。
周一时民情观察室已与交警大队联系并建议，建议交警最近几天注意监控该处红绿灯的交通流量，毕竟东西走向是主干道，交流流量非常大，建议经过几天的监控后，根据具体情况再优化调整红绿灯时间，比如增加东西走向的绿灯时长。
话说，要是车辆太多，最好的方案都无法避免道路拥堵问题，这一点应该也是大家的共识。

对方正在输入….

网络民情观察室 发表于 2022-11-23 10:13
这个路口的车道优化修改，目前的车道为：左边二道左转、中间二道直行、右边一道直行加右转，直行车道实际 ...

可以考虑改为可变车道，也可移除中间绿化，改用潮汐车道

网络民情观察室

对方正在输入…. 发表于 2022-11-23 10:28
可以考虑改为可变车道，也可移除中间绿化，改用潮汐车道

可变车道也曾考虑过，等天佑城开业后再看具体情况吧。
道路交通拥堵问题确实比较难以完美解决。

对方正在输入….

网络民情观察室 发表于 2022-11-23 10:35
可变车道也曾考虑过，等天佑城开业后再看具体情况吧。
道路交通拥堵问题确实比较难以完美解决。

这都不是问题，司机绿灯了及时起步，比啥都强（都在玩手机）。

噗噗噗噗

直行车道何止少了一道。。。分道时左往右加塞变道直接堵了左转。最右车道直行绿灯要赌前车是否右转，非机动车车流也比较大，右转让非机动车直行的情况下，直行车辆就没几辆能过去了。最右车道过几辆完全靠运气。。谁7.30-8.30上班时间去天佑城
一个工业区块，二个住宅区块（黄岩，绿城），高峰时间不是很明显嘛

九峰山里人

网络民情观察室 发表于 2022-11-23 10:13
这个路口的车道优化修改，目前的车道为：左边二道左转、中间二道直行、右边一道直行加右转，直行车道实际 ...

说说今天早上早高峰这个路口的实际感受。小编说周一因为下雨所以这个路口特别拥堵，但本人这星期每天经过的实际情况是每天直行都堵到无法通行。今天特意从第一车道即右转加直行车道驶过，可现实是第一车道是在减少绿化带后增加的车道，当二、三车道拥堵后，第一车道因为是在十字路口临时加宽的，后车想要转到第一车道根本无法转过去，早上是一心想从第一车道直行，最后是硬着头皮转到第一车道的，如果想转及易造成刮擦事故。现在的实际情况是第一车道因为是临时加宽，所以排队的车辆很短，直行和右转的车辆全部都堵在第二、三车道上，造成了该路口每天早高峰的拥堵加局。我想既然决定优化该路口的拥堵情况，那就请深入调研，再拿出合理的解决方案，这样才能真正解决问题。

网络民情观察室

九峰山里人 发表于 2022-11-24 21:23
说说今天早上早高峰这个路口的实际感受。小编说周一因为下雨所以这个路口特别拥堵，但本人这星期每天经过 ...

车主是从自我感受角度出发，交警部门是综合因素考虑，再说，交通拥堵本身就是个难题。

不优化，今后天佑城开业后左转只有短短的一道可以预见地根本无法通行，改了，影响到了直行车主的感受，路口就这么一点点资源，一碗水如何端平？怎么办好？

贝树美家台州

路桥，椒江轻轨轰轰烈烈了，黄岩一点动静没有？

slx331003

东向西直行道能否增加引导线，老是被第二条车道的人挤

酸葡萄酸酸

太堵了，不合理，现在天天迟到，从黄中那边过来要等很久很久～不从那边走了~~