黄岩区交通运输部门多措并举推进车辆超限超载治理

黄岩百晓

辖区内平均超限率控制在2%以内

近年来，我区交通运输部门在强化源头管控和科技治超运用等方面下功夫、出实招，强力推进车辆超限超载治理工作，取得了良好成效。目前，辖区内普通公路7个点位21条超限检测车道平均超限率控制在2%以内。

“我们总结多年治超经验，提炼形成了‘三四五六’治超工作法，主要内容包括‘三创三提升’的工作载体、‘四个显著’的工作目标、‘五个+’的亮点工作和‘六个一律’的整治措施，扎实开展治超工作。”区交通运输局行政执法队治超中队中队长蔡浩说。

区交通运输部门高度重视货车超限超载治理工作，多措并举，重拳出击，以雷霆之势严厉打击“百吨王”、超标准装载等违法行为，同时狠抓源头治理，力争从源头上遏制货车超限超载违法行为发生。

期间，区交通运输局行政执法队采取固定检查和流动检查，日间检查和夜间突击相结合的方式开展治超工作。并与驻站交警以104国道黄岩超限运输检测站为依托，进行联合治超工作，充分发挥了交通执法和交警联动联勤工作优势。同时，还加强与市队及椒江、临海相邻县市区的联合执法，在三地交叉的主要路段，对货运车辆装载运输情况进行巡查。据统计，2021年，共开展6次联合执法，共查获“百吨王”13辆。

治超先治本，源头是关键。去年起，区交通运输部门强化重点货运源头监管，将治超关口前移，对辖内已完成称重设备和监控视频安装的2家货运源头企业，采取数据比对，视频监控、执法人员驻点巡查等方式进行常态化动态监管，全程“紧盯”货车出厂运输，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。

区交通运输局行政执法队为了加强超限超载综合治理，特别是对超限源头企业加强整治，对存在多次超限违法情况的相关企业严格落实“一超四罚”制度，在整治超限超载运输行为上亮实招，求实效。“我们对辖区内13家运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的行为进行立案调查后，按照规定作出责令停业整顿的行政处罚。”区交通运输局行政执法队执法人员徐嘉墨介绍，企业整顿期间，执法人员每天进企点验车辆，核实停运情况，确保应停尽停，不漏一车，对辖内违法运输行为形成了极大的震慑力。

考虑到超限超载交通违法“发现难”“取证难”两大弊端，实现科技治超取代传统“人海战术”治超模式很有必要。去年，我区开始全面推行公路治超非现场执法工作。“我们采取‘数据思维干工作’的治超思路，为治超工作插上科技的翅膀，多次安排专门力量，利用卡点、天网视频为载体，对全区重型货车超限超载多发路段进行专门的调查分析，摸清了全区超限超载违法行为的时段、地段、市场规律等特征，并据此部署了治超非现点位。”区交通运输局行政执法队安全保障中队中队长刘安宇告诉记者，截至目前，共投入近1300万元，建成并投用非现点位7处共计21个检测车道，已基本完成全区干线公路治超非现场执法网络建设，通过对过往货车进行24小时不间断称重检测，基本实现治超工作向科技化迈进。

此外，区交通运输局行政执法队还根据辖区内治超非现点位的布局，将各点位监管责任落实到各辖区中队。他们组建了一支“浙江省综合治超监管平台及其他非现系统”研判小组，通过“日研判、周通报、月分析”的形式开展工作，形成涉嫌超限超载高频车辆、车队、企业清单，并分析其车辆的行驶路线和时间规律，进行精准布控、重点打击。

下一步，区交通运输部门将持续推进治超工作常态化，重点加强以规范执法为出发点、以路面治理为着力点、以源头治超为切入点、以科技治超和执法保障为落脚点，坚决遏制严重超限超载运输行为。

来源：今日黄岩