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4月21日中午11点30分许,王林军从位于黄岩横街路的家里出发,刷卡扫了辆公共自行车,几分钟后就骑到了黄岩客运西站。
王林军是台州公交集团909路的一名公交司机,今年59岁。“现在交通出行很方便。”回忆起往事,他直感叹“变化超乎想象”。
时光倒流,回到上世纪70年代,那时出门靠走为主。“拥有一辆自行车,就能得到不少羡慕的眼光。”王林军说,一辆自行车价格不便宜,而且还需凭票购买。
后来,王林军进了黄岩树脂化工有限公司工作。公司位于长潭水库附近,到城区20公里,班车少回家不方便,大家平时就住宿舍。
王林军记得,因为要送产品到城区,1980年,公司采购了一辆飞鸽牌自行车,大家轮流骑。那时都是石子路,骑车到城区要2小时左右。
4年后,王林军拥有了一辆属于自己的凤凰牌自行车,28寸,是辆轻便自行车,骑着很时髦。很长一段时间里,自行车成了他出行不可或缺的代步工具。当然,也换过了好几辆。
如果会开车,当然比骑自行车要神气很多了。1985年,王林军真正摸到了汽车的方向盘。他被派到临海学习开车,学费2200元,时间为半年。
“会开车后,我就开着大货车送货到江苏、上海等地。”王林军说,山路颠簸,常常尘土飞扬,出门了至少得住一晚。哪像现在都是高速公路,又平稳又快捷。
进入到90年代后,王林军发现,路况慢慢变好了,摩托车也逐渐成为了很多人出行的交通工具。
只是,王林军没有跟上时代的步伐。因为公司有接送车,他就放弃了购买摩托车的想法。2002年,他从原公司离职。
“交通变化是真的大,女儿刚去杭州读书时只能坐大巴车,2009年毕业那年,台州通动车了,2个小时多一点就能到杭州。”王林军说,2012年,家里拥有了第一辆轿车,女儿购买了一辆路虎车,大家的生活越来越好。
2013年,王林军成为了一名公交司机。他发现,随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的不断提高,私家车几乎成为每一个城市家庭的标配,摩托车、电动车就更不用说了,多如牛毛,随处可见。
第二年,女儿、女婿担心下雨天他骑自行车不方便,为他购买了一辆宝骏牌小轿车,价格为8万多元。开了4年后,又为其换了一辆哈弗H6,价格为15万多元。
有了属于自己的小轿车后,王林军偶尔会开车到椒江三甲的老家,和亲戚朋友聊聊天。偶尔,他也会开车出去溜达溜达。
“想走就走不是梦,近的地方可以坐公交、打车,远的地方可以坐动车、乘飞机,交通方式选择更多了。”王林军说,立体式的交通路网,让百姓的出行变得便捷,也拉近了人与人的时空距离。随着市域铁路S1线、杭绍台铁路等建成。未来,台州人的出行将更快更方便。
来源:台州晚报 |
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