看看2019款别克GL6能给我们带来什么惊喜？

陌木

别克GL6的出现，让国内消费者见识到六座MPV车型强大的实用性，2+2+2座椅布局让GL6有着丰富多变的空间。为了满足消费者多元化需求，GL6还推出了五座版车型，这次小编就来到了广东珠海参加2019款别克GL6五座版的试驾活动，看看2019款别克GL6能给我们带来什么惊喜？


2019款别克GL6基本保持了老款车型的外观和内饰设计，相信大家对老款别克GL6已经很熟悉，这里就不打算跟大家介绍2019款别克GL6的外观以及内饰设计了。
在大家印象中，别克GL6就是一台6座MPV车型，这次试驾2019款别克GL6五座版不仅只是少了一个座位那么简单，还在空间方面带来了很大变化。因为没有了第三排座椅，后备箱常规容积变得更大，而且后备箱盖板下方还做了很多隐藏的储物格，放下几百万私房钱完全不是问题。
2019款GL6的第二排座椅像普通家用轿车一样支持4/6分割放倒，放倒后可以实现一个全平地台，后备厢容积瞬间增加到1576L，后备厢空间比很多紧凑型SUV还要大。
除了后备箱大以外，新款别克GL6车内还拥有将近40个的储物空间.

这次试驾的2019款别克GL6还有一个重大的变化，那就是中控台上那块高清触摸屏内集成了别克刚刚迭代升级的eConnect互联技术，升级过后的系统优化了多个互联应用车载App及功能，像大家常用到的网易云音乐和考拉FM可以通过歌名、歌手等关键词在线搜索，快速找到想听的内容。
智能语音控制服务也出现在2019款别克GL6上，你可以通过语音交互系统实现空调温度调整、打电话等操作，也可以让你在车内查询天气、股票、限行、违章等信息。
这套车机系统还能配合安吉星手机App，进行远程开闭车窗、提前启动车辆开空调等操作。更加智能的车机系统自然离不开对网络的需求，关于流量费用的问题别克也帮你解决了，别克向GL6车主提供每年24G安吉星车联应用流量免费服务。
众所周知，别克旗下的大部分车型都用上了这台1.3T三缸涡轮增压发动机，这次试驾的2019款别克GL6就是其中一款车型。说实话，搭载1.3T发动机的别克GL6在静止起步阶段确实能感受到一丁点抖动，如果你不是特别敏感或者是一位新手，你也未必难察觉出来这台发动机有什么不一样的地方。随着转速攀升，抖动也随之消失。
那这些震动会是一种滋扰吗？相比市面上众多三缸发动机，别克GL6上这台1.3T在抑制抖动方面可以说是业内数一数二了，如果你还要挑剔它，那我劝你别浪费时间去试其它搭载三缸发动机的车型了，因为真的没有哪家的三缸发动机比它好。
至于这台1.3T发动机的动力表现，只能说它完全不像是一台小排量涡轮增压发动机，低扭充沛，涡轮介入并不突兀，深踩油门超车也能给你足够的动力，唯独发动机转速超过三千转的时候声音就变得很大，除了这一点，这台1.3T发动机真的挑不出什么毛病。
别克旗下车型在整车NVH方面一直都广受好评，这台拖着长屁股的别克GL6也不例外，无论是行驶在高速公路上，还是经过砂石路段，这台别克GL6都能给你一个相对静谧的环境，这一点确实很赞。
底盘质感也是别克GL6的一大卖点，韧性十足的悬架调校即便开在布满裂缝的国道上也能保持良好的乘坐舒适性，即便遇上大坑洼，GL6的底盘还是那么紧致，不会给你松松散散的感觉，底盘方面可以说是完胜同级日系对手。

总结：
灵活多变的大空间、良好的底盘质感、不错的动力输出以及出色的车厢静音，这些都是2019款别克GL6从老款车型上继承过来的优点，而更加智能的车机系统以及更强大的远程操作，让2019款GL6跟上了这个智联潮流，可以吸引更多年轻消费者的关注。
你可能会觉得2019款GL6的售价有点贵（指导价：14.19-16.89万元），但目前4S店已经给出了不错的优惠力度，感兴趣的朋友不妨去4S店了解下。