建物流联盟 创物流品牌 ——区运管局助力物流业转型升级

黄岩百晓

“物流业的发展对我区经济建设起着重要的促进作用。目前，我区传统物流业存在诸多问题，如何推动物流发展，优化产业结构，促进经济发展成了区运管局的一项重要任务。”日前，区运管局副局长彭海激说，今年，区运管局指导物流公司建立了物流联盟，奋力促进传统物流业的转型升级，引导我区物流创品牌，实现效益最大化。
物流行业亟待转型
在黄岩，共有普通货运公司70家，危险品运输公司8家，货运站186家。
“传统物流数量虽多，但他们各自为战，小而散、效益低。”彭海激告诉记者，我区的物流公司以专线运输为主，就算是大型的物流公司，能运输的线路也相当有限；而小型的物流公司往往只有一条单线，即只发往一个地方。这导致物流公司接单范围极小，也满足不了企业的需求，造成货源流失。
浙江夏邦物流有限公司的前身是华东公路运输发展有限公司，该物流公司在2004年成立时，开通了发往青岛的专线，后来随着公司的发展，逐渐开通了其他专线，最多时达到14条。可这依然远远满足不了企业的需要，也满足不了自身的发展需求。“我们不断开通其他专线，可一家公司能做的事情有限。”夏邦物流董事长夏新富告诉记者。
单打独斗的劣势又何止这些。订单数量少，货物量少，物流公司等到凑足大半车或者一车才出发，拖延了运输时间。若不装满车出发，空驶率严重，运输成本大大提升。
抱团作战实现共赢
在经济快速发展的当下，传统的运行方式让物流公司逐渐走向一条“死胡同”，转型升级迫在眉睫。针对这些问题，区运管局相关人员走访调研其他城市，学习先进的物流管理经验后，根据我区现状，指导物流公司建立物流联盟。
今年5月，物流联盟正式运行。在北城马鞍山的夏邦物流公司里，记者看到多辆货车正在装货，每个档口写着线路的往返地：台州—石家庄、台州—青岛、台州—济南……“如今我们加盟的物流专线有三十多条，精品专线总计四十多条，覆盖全国各省级城市及部分市级城市，基本满足了企业的需求。”夏新富告诉记者。
专线加盟之后，不仅仅是单纯的抱团作战，还能整合资源，信息共享，让加盟的专线货源充足，有效降低空驶率，达到共赢目的。
“建立物流联盟能够让物流公司强化竞争力，实现利益最大化，这是一个大趋势。之后，还可以以联盟为基础，建立完善的服务管理体系，统一形象，提高质量，打造黄岩本土的物流品牌。”彭海激说，看到物流联盟的前景，很多专线争相加盟。
物流联盟建立后，夏邦物流在保持原先专线运输的基础上，也向第三方物流发展，即承包企业的货运。“我们把一个企业的单子全部统一接过来，在夏邦物流园区内分拨给各加盟专线，进一步保证了货源充足，降低了空驶率。”夏新富说，“对于企业来说，我们从接货、分拨、运输、送货给他们提供一站式服务，满足了他们对时效性、即达性、便捷性的要求，让他们有更好的托付体验。”
“互联网+”助力企业腾飞
物流联盟一体化的经营管理方式，相比单一专线更为规范，很大程度上解决了难管理的现象。
“我们不能盲目地模仿其他城市，要根据黄岩物流的特点，做出黄岩的特色。”彭海激告诉记者，有些城市上市公司多，以第三方物流带动专线发展，而黄岩中小企业较多，要将专线资源整合，带动第三方物流的发展。
“物流联盟的建立无疑给我区物流资源的整合带来了希望。”彭海激说，行业发展不能一蹴而就，在这个过程中可能会带来一些新的问题，打造黄岩物流的品牌也任重道远，区运管局一刻都不会松懈。
在科技日新月异的时代背景下，物流行业也掀起了一股“互联网+物流”的风潮，物流信息平台也相继出现。今后，区运管局不仅会引导企业建立物流联盟，还会促进“互联网+”和我区物流行业的结合，带动传统物流业转型升级，引导我区物流创品牌，实现效益最大化。

来源：今日黄岩