玉环将告别不通铁路的历史

黄岩百晓

    4月21日至23日，经中铁总公司鉴定中心、上海铁路局、中铁五院等有关专家和省、市、温岭、玉环等地相关部门负责人两天的评审，昨天，新建杭绍台高铁温岭至玉环段预可研设计方案顺利通过。
    据了解，杭绍台高铁温岭至玉环段，线路北起在建杭绍台铁路温岭站，南至玉环境内新建玉环站，线路正线全长约40公里，从在建杭绍台铁路温岭站引出，向南经温岭，过玉环清港、楚门，止于芦浦玉环站，铁路设计时速为350公里/小时。
    参加评审的专家组认为，玉环作为一座在改革开放中迅速崛起的滨海城市，连续多年被评为中国百强县，经济实力较强，发展活力足，发展潜力大，已获国务院批准同意撤县设市，玉环不能没有铁路。
    杭绍台高铁温岭至玉环段是浙江省快速铁路网的重要组成部分，是项目沿线温岭、玉环等地融入高速铁路网的重要铁路，弥补了玉环境内铁路的空白，对补充和完善浙江省铁路网的建设有重要意义。
    温岭至玉环铁路在满足沿线及通道旅客运输的同时，可作为一条快速旅游通道，极大增强玉环、温岭等地区的旅游吸引力，实现区域旅游资源联动开发，提升游客旅游品质，促进沿线旅游经济的发展。
    高铁是玉环人民梦寐以求的大事，对于促进玉环经济社会发展、群众出行方便和区域可持续发展意义重大。杭绍台高铁温岭至玉环段预可研报告顺利通过评审，是继国务院批准玉环撤县设市后的又一件大喜事，将促进玉环交通、经济、社会的发展迈上新的台阶。

来源：台州晚报