每天还是有三十多位驾驶员爱开“霸王车”

黄岩百晓

　　昨日，记者从市交通警察局获悉，我市斑马线未礼让行人的数据出炉，从6月1日到7月31日两个月期间，共有2224辆车被抓拍，其中公交车最少，只有6辆，出租车92辆，私家车2126辆，另现场查处车辆940辆。
　　斑马线礼让行人实施两个月，广大车主表现如何？
　　市民：开局已经不错了，希望今后越来越好
　　现场
　　10分钟内依然有4辆车不礼让行人
　　实行两个月后，我市驾驶员对斑马线礼让行人应该不会陌生，昨天中午12点，记者在市府大道台州日报社抓拍点蹲点10分钟，发现不礼让行人的现象依然存在，而且不少。
　　12点02分，一位行人从前丁街向台州日报社走来，他走到路口时，慢车道上的车停了下来，他再往前走到第二个车道时，快车道上一辆银灰色的面包车呼啸而过，丝毫没有减速。
　　又过了2分钟，4位市民一起过斑马线。他们在路中央的时候，一辆白色的大众汽车没有减速，打了一下方向盘，从他们右侧超车经过。记者仔细一看，原来这辆车未悬挂车牌，是一辆新车。
　　记者发现，当行人走到路中间等待区的时候，很少有车辆停下来让行，只有在12点06分的时候，在一辆黑色越野车的带领下， 其余车辆均停下来等待一位老大爷过马路。可能是不习惯，老大爷直到越野车按起喇叭才开始过马路。
　　在随后的几分钟时间里，依然有两辆车不礼让行人，要么不减速直接开过，要么减速后，再打方向从行人旁边绕过，现场险象环生。
　　市民
　　不礼让的司机是少数，习惯要慢慢养成
　　对于目前我市斑马线前礼让行人的现状，大多数市民表示满意，但是认为还需要进一步提升。
　　市民姚女士经常路过市府大道台州日报社斑马线，这两个月的改变让她觉得很高兴。“过马路安全多了，感觉台州司机的素质提升了，以前这种待遇只有在杭州这种大城市才能有。”姚女士说。
　　另一方面，姚女士也发现，在非抓拍点斑马线，司机礼让行人的现象就相对要少很多。“很多司机可能还是单纯为了不被处罚才礼让行人的，这个习惯想要养成，还需要蛮长的一段路要走。”
　　除此之外，斑马线礼让行人的时候，有些车礼让有些车不礼让，形成的视野盲区，也带来不少安全隐患。“前几天我就看到一个事故，两辆车并排停着等行人过马路，一辆电瓶车快速过马路的时候，被慢车道上的车子给撞倒了，司机说自己没看到，来不及反应。”市民王先生说。
　　公交集团
　　前期宣传和奖惩措施让司机礼让行人
　　在被抓拍的车辆中，数量最少的一类就是公交车辆，只有6辆，跟市里900多辆公交车的庞大数量相比，简直可以忽略不计。
　　公交集团是怎样让司机做到斑马线礼让行人的呢？市公交集团运营质量部的工作人员说，他们通过前期的宣传，和公司内部的督查管控以及奖惩来确保司机在斑马线上礼让行人。
　　“首先，在这项措施出台之前，我们就已经要求每个分公司，必须向所有在岗司机宣传告知，然后每位司机都要签订一份责任书。”工作人员说。
　　这项政策开始实施之后，公交集团内部也开始自我检查，在最初的3个星期内，每个分公司都派领导到抓拍点蹲守，抽查司机礼让行人的情况。
　　而一旦有司机被交警部门抓拍到斑马线未礼让行人，公交公司也有相应的处罚措施。“除了驾驶证扣分和罚款由司机承担外，公司还会在当月的绩效考核方面对被抓拍的司机进行扣分。”工作人员说，公交车是城市的门面，斑马线礼让行人是每位公交司机都应该做到的。

来源：台州晚报

多愁善感532

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