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发表于 2016-7-27 11:33
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IP:浙江省台州市
我想说几点:(1)关于新建台州中心站,因为两站这么近,且有轻轨规划,建新站没有必要。(2)倒是货运站设到椒江接驳海运港口有些必要。(3)都说高铁到杭州1小时里程,那又犯了大跃进时期的吨半稻的错误了,除非你是首长专列或者你很有钱且有权每次都包专列让其它列车停运让着你独开,到杭州近300公里,火车要起步停车你说1小时到杭州老百姓可能做不到,而且票价会猛涨。(4)台州到杭州D车2小时10分,G车2小时,时差10分钟,票价相差24元。小老百姓10分钟24元钱也不是小钱,有违节约原则!D车票先卖光剩余票多是G字头的,这就是民意。(5)要想富先修路没错,但铁路不一样,对沿线两侧的居民来说,多一个线路,多一份添堵。(5)新建台州中心站,能够解决的只是局部利益和特定人员的就业问题,代价是两个站点重复建设,两套管理班子,浪费纳税人的钱不说,造成两站都拥堵但冷清才是要紧的。(6)市区中心地块值钱,如果乘客直接去台州中心站侯车,停车场得多大,停车费得多贵,让你停车30、50元一天加上票价差你就会觉得疼了,当然不差钱的除外。(7)或者鼓励先乘轻轨到火车站点,那么,中心站到台州站才几公里路程,这就更没有必要在市中心塞进这么个添堵所谓台州中心站了。以上随想,欢迎拍砖。 |
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