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[网友爆料] 台州市发改委关于杭绍台高铁不经过台州站的理由

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发表于 2016-7-21 08:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:浙江省台州市




看到了有关的言论,我只想说,欲加之“罪”何患无辞!

我就不相信新建台州中心站与重建临海站的钱还不能提升台州站的相关设备与条件

相必以后中心站也是椒江的人站吧,去杭州,虽然时间比台州站少了一个小时,但是票价估计得贵1/3吧,而且黄岩去中心站在路上也会花上近一个小时!所以相比时间上是差不多的。吸引黄岩人去中心站坐高铁去杭州的潜力有限!

看来以后临海站才是台州的枢纽吧!
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发表于 2016-11-26 20:38 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
椒江根本没有地位优势,第一位置偏僻。当年连国道也不经过。第二,你靠海却没有优良的港口。也没海运的便利。第三也没有什么好的工业,就算医药化工业也不突出。如果当年不把行政机构放在那里,估计不会比三门好多少。当年黄兴国搞的苦果,黄岩受的伤害最大,第二是临海。  想当年黄岩是全国唯一的县级机场。  想当年在外出差问你哪里人,说台州没几个知道,说黄岩没几个不知道。第一印象是桔子
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发表于 2016-7-27 11:33 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
JWM 发表于 2016-7-21 11:23
看到还要这几条解释;
以后台州站会变成类似西客站一样的站点。。。。。。。。。。真是晕了
看看椒江汽车 ...

我想说几点:(1)关于新建台州中心站,因为两站这么近,且有轻轨规划,建新站没有必要。(2)倒是货运站设到椒江接驳海运港口有些必要。(3)都说高铁到杭州1小时里程,那又犯了大跃进时期的吨半稻的错误了,除非你是首长专列或者你很有钱且有权每次都包专列让其它列车停运让着你独开,到杭州近300公里,火车要起步停车你说1小时到杭州老百姓可能做不到,而且票价会猛涨。(4)台州到杭州D车2小时10分,G车2小时,时差10分钟,票价相差24元。小老百姓10分钟24元钱也不是小钱,有违节约原则!D车票先卖光剩余票多是G字头的,这就是民意。(5)要想富先修路没错,但铁路不一样,对沿线两侧的居民来说,多一个线路,多一份添堵。(5)新建台州中心站,能够解决的只是局部利益和特定人员的就业问题,代价是两个站点重复建设,两套管理班子,浪费纳税人的钱不说,造成两站都拥堵但冷清才是要紧的。(6)市区中心地块值钱,如果乘客直接去台州中心站侯车,停车场得多大,停车费得多贵,让你停车30、50元一天加上票价差你就会觉得疼了,当然不差钱的除外。(7)或者鼓励先乘轻轨到火车站点,那么,中心站到台州站才几公里路程,这就更没有必要在市中心塞进这么个添堵所谓台州中心站了。以上随想,欢迎拍砖。
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发表于 2016-7-22 21:15 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
作为黄岩人,真心心痛,黄岩好的东西椒江都眼红,黄岩到底有没有真心为黄岩好的父母官?
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发表于 2016-7-23 11:49 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省
黄岩只是黄岩人的黄岩
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发表于 2016-11-27 09:45 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
建个中心站可能再造几个黄兴国{:1_368:}
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发表于 2017-3-11 10:23 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
温岭车夫 发表于 2017-3-11 05:43
什么屁话,不会提升临海到温岭段的线路,说白了就是椒江人为了自己的利益,浪费国家的几十个亿的资金,却早 ...

还是你们温岭人幸运,没有靠近椒江,不然也会被分割去的。温岭千万要吸取黄岩被三家分晋的悲惨教训
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发表于 2016-11-21 22:13 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
黄岩值钱的东西全被台州市这龟孙子给抢走了,比如长潭水库黄岩机场等等,妈的不让黄岩发展壮大
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发表于 2016-7-22 11:32 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
danny181 发表于 2016-7-22 08:10
简单一点就是市政府位于椒江,所以开通了高速,继而再建立一个火车站。

说到要点了
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发表于 2016-7-24 12:15 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省
原来是台州市发改委领导搞的鬼,记住这届领导,以后找他们算账
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发表于 2016-7-23 07:38 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省温州市
黄岩是被遗弃的老爸
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发表于 2016-7-21 08:56 | 显示全部楼层 IP:浙江省
说甬台温技术不达标,那不用接入临海站啊,临海站也是甬台温线的,无语
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发表于 2016-7-21 09:05 | 显示全部楼层 IP:浙江省
到达台州了,这几个站这么近,也拉不到350了吧,尽扯蛋的砖家,200码够他开了{:02:}
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发表于 2016-7-21 09:12 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
台州的领导在哪里 这还要说这么清楚干嘛
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发表于 2016-7-21 09:14 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
甬台温的时速和技术条件达不到要求,那当初搞一个方案二干吗,屁话。
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发表于 2016-7-21 09:23 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
越描越黑
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发表于 2016-7-21 09:47 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
人做事,天在看的。。。。。。。。。。
多花多少钱呐,就为了椒江人临海人方便。。。。。。。。。
这些钱可以用在更多地方啊
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发表于 2016-7-21 09:48 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
说甬台温技术不达标都是借口{:2_214:}
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发表于 2016-7-21 09:53 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
既然已经明确可以市域铁路接驳,那么椒江人临海人出行回家,完全可以从市域铁路中转台州站。。。。
为什么要花这么多钱拐弯呢。。。。。。。。。
这不是小钱。。。。。。
中国还这么穷。。。。
为什么能节省的地方还要无端浪费呢
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发表于 2016-7-21 10:05 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
说白了就是硬抢交通资源。
本来三区各发挥自己的长处多好,黄岩有交通区位优势,椒江做你的台州行政区,路桥做商业!
非要搞的你争我抢!
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发表于 2016-7-21 10:33 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市仙居县
从图中看出是地方政府部门强行更改路线,国家发改委规划根本没有台州中心站规划,是接入台州站的、这说明台州市发改委的理由是强词夺理。
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发表于 2016-7-21 11:23 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
看到还要这几条解释;
以后台州站会变成类似西客站一样的站点。。。。。。。。。。真是晕了
看看椒江汽车东站,才几个人上车啊?
还不如路桥客运中心和西客站的班次和旅客多。。。。
椒江本来就是角落,用做交通枢纽费时费钱。。。。。。
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发表于 2016-7-21 11:25 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
好比,可以直行的方便旅客的线路。。。。
现在硬生生的让旅客跑到角落重新出发一样
也是真心看不懂的
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发表于 2016-7-21 11:30 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市仙居县
本帖最后由 lm687 于 2016-7-21 11:33 编辑

你们有本事去省里反应吧
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发表于 2016-7-21 13:49 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
请王昌荣同志多了解!了解黄岩历史。黄岩对建市所付出巨大损失,不能这样抛弃黄岩。
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发表于 2016-7-21 14:28 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
司马昭
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发表于 2016-7-21 14:29 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
王林投资者,出来谈谈心情吧
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发表于 2016-7-21 16:20 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
呵呵呵呵。。就笑笑。。
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发表于 2016-7-21 16:36 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
管他什么动车以后去杭州自己开车去 油钱过路费都没动车票贵
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发表于 2016-7-21 21:13 来自手机 | 显示全部楼层 IP:浙江省台州市
不要管它!老百姓一个,小蚂蚁一只!管它吊!
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