邦泰车鉓爆哥改飞度音响

爆哥 · 发表于 2009-4-24 15:25

2008年荣获MECA济南站D组冠军，最佳音质，最佳工艺音源：蓝宝MP74前声场：诗芬尼90.2推RS PRO 165低音系统：蓝宝VA1400推蓝宝两只VX10线材：RS线材系列
[]汽车音响改装虽然万变不离其宗，但也有较浓的地域特色。山东的汽车音响的特点是音质与声压应兼得，这就要求音响的系统选择无论是在前声场还是低音部分都要有较佳的解析力和较大的动态输出。飞度两厢车属于空间小，易出效果的改装车系。
系统4分音源采用蓝宝的MP74，蓝宝隶属于德国博世，主机从结构，配件以及内部程式设计都可以和德国车系完美相配，声音也属于德国系的中性醇厚。前声场是两分频系统由一台诗芬尼90.2推RS的PRO 165，90.2功放解析力高，声线醇厚适合来推德国RS系的专业系列的喇叭PRO 165，而且90.2的额定功率达90W，可以获得较大音量的输出。低音系统由蓝宝VA1400来推VX10，在两厢飞度的偏小空间中，足以应付任何要求。
乘座厢改装 4.5分乘座厢的改装简约简单，做工以及后处理工艺非常具有个性。高音安装A柱上，A柱的工艺做得非常有创意。门板完全倒模制作过，工艺非常好，采用新颖的装饰面料装饰。主机位看似STOCK安装方式，其实重新经过改装，从个性的电压，电流表就可以看出改装技师的独具匠心。
行李箱改装4分行李箱采用传统的两侧是低音，功放板块放在后椅背处。亮点有两个：诗芬尼的功放安装位的造型设计非常具有个性；白色配有机玻璃和整体的黑色皮革视觉冲击感佳。整个构件较为复杂，给车增加的重量也较大。维修线路或保险处不易接触或难于寻找。
隔音减振4.5分用低音谐振来扫频（MECA测试碟第27首），整车没有嗡嗡的共振声，从门板的敲打来看，隔音减振的效果理想。后门的内衬板以及车顶如有减振，可以获得更佳的效果。
音质4.5分诗芬尼配RS，只要在汽车改装中位置与方式正确，就可以获得较佳的效果。这种音质是由功率放大器与扬声器本身的素质所决定的，中低音单元声线不是那种糊成一团的醇厚，而是一种非常具有质量感的厚实。高音的解析力一直也是诗芬尼加RS组合的特长，高音上扬非常高。低音的结实感也相对出色，但稍嫌肥大。
音色4分在钢琴方面的表现，华丽感非常丰富，木味适中。小提琴的把位非常清晰，声音偏瘦，特别是琴弦声音与琴腔声音的对比中，弦音味较浓。
音场5分音场的表现是少有的佳作。由于高音定位准确，中低音与低音的衔接到位，使整个车的音场表现非常优秀，在音场宽度与高度的选择方面，将高音位设计不要太高而尽量远是最佳的选择方案之一。
均衡性4分飞度的整体平衡性好，特别是中高音部分，量感和纤细度都做得非常到位。中低音与超低音部分有可调空间，可以使声音听感厚实而不肥大。
整体评论4.5分飞度全套欧洲声系的音响器材，比我想像中在力度感与爆发力方面要优秀。正如美国声不一定就只是一味的大功率，声音硬朗而动态十足，欧洲声系也有硬朗的美派风格。在汽车音响界现越来越流行先重音质，再提及响度，也就是说在中性音乐风格中，再根据客户需求而更偏向于某种个性需求，丽车坊的这台飞度，不失为这一风格之代表作。