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犹如好茶和好酒,都是需要细细品味的。威朗也是如此。
在开发之初,通用为别克威朗定下了更高一个级别车型的开发理念。车透君曾看过一段专业媒体和厂方工程师的采访交流,工程师透露威朗在底盘极限、操控响应性等指标,都达到了通用内部中级车的新高。
比较认可的一点是,威朗的高品质,是需要细细发现和慢慢品味的。比如威朗直瀑式格栅的细节设计,采用乌光电镀工艺,钢琴黑内衬与高亮电镀的外框饰圈强化了高档质感。再如,威朗采用了新的光学展翼式日间行车灯设计,通过LED光源与光帘配合,使其在白天与夜晚全天候实现高识别度。
威朗的全系标配配置相当丰富,其中不乏很多高级配置,例如六气囊、ESC电子稳定系统、胎压监测、发动机启停功能、坡道辅助等等,都是标配。因此即便是威朗入门级的低配车型,在配置方面也够高规格了。此外,纳米级空调滤芯、前后4个USB接口等人性化的贴心配置也充分展现出了威朗在细节之处的努力。
要说,威朗的配置档次其实无需太费口舌,一坐进驾驶舱,你就很容易感同身受。不管是内饰材质的选用,前后排座椅的良好包裹性和舒适性,还是在豪华感及温馨感的营造方面,相比中规中矩走简洁路线的大众车系,都要更胜一筹。
看不见的但最重要
一辆好车驰骋时的品质感还与其安全配置息息相关,因为车的安全永远是看不见但最重要的地方。
作为别克新一代全球战略车型,威朗装备了通用汽车最新一代智慧安全系统,涵盖了包括ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远光灯控制等9项功能。这套智慧安全科技,由遍布车身的15个侦测设备,包括2个摄像头、1个长距离雷达、12个超声波传感器,实现360度全方位车身行驶状态监控。
这也使威朗成为目前在20万元之内区间车型中唯一装配了ACC自适应巡航、LKA车道保持等安全系统的车型,从而在中级车市场树立起全新的安全标杆。
跑得快且吃得少
动力方面,威朗配备了两套通用全球最新研发的动力总成系统,其中20T车型搭载了新一代Ecotec发动机家族中性能最强的1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩250Nm。而另一款1.5L SIDI 直喷自然吸气发动机也来自新一代Ecotec发动机家族,用逆齿齿轮免维护静音链条正时系统及可变进气歧管等技术,最大功率87kW,峰值扭矩146Nm。
威朗20T车型上的1.5T发动机与速腾1.4T高功率发动机相比,最大功率高了14千瓦,最大扭矩虽然相同,但威朗具有更宽阔的峰值扭矩区间。加速性方面,威朗20T百公里加速时间为8.8秒,速腾1.4T高功率版为9.2秒。
威朗不仅跑得快,而且吃得少——旗下2款15S手动挡车型百公里综合油耗5.9L,在三部委日前发布的最新一批“节能产品惠民工程节能环保汽车推广目录”也榜上有名,可享3000元惠民补贴。这得益于0.27超低风阻系数、超高强度轻量化车身设计、高效空调、超低滚阻轮胎等。
想必有不少社友,与车透君一样,不喜欢开大车,在城市里穿梭起来不灵活,停起车来费劲,还不环保。
所以,车透君就很是推崇大小适中的A+级车,最好是逼格足且配置丰富,而威朗恰好是这样一款符合心意的座驾。
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