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33楼
楼主 |
发表于 2014-9-18 22:41
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IP:广东省广州市
这个问题问的比较专业,我喜欢!但我长城什么的我没接触过,不知道,我们只来探讨通常的涡轮增压器的事。增压器现在大体有3种1,电动增压2.机械增压3.涡轮增压,电动的一般在改装车上有发现,感觉效果不是很好的样子,也有在高端跑车上辅助其他增压器在低速时介入使用,机械增压就是由发动机带动增压器往气缸泵压,早期的大众和奔驰车上有用,现在的路虎黑标车上都用的是机械增压器。现在说说涡轮增压器,涡轮的现在用的越来越多了,涡轮增压、小排量、缸内直喷是现在的一种趋势。涡轮增压就是利用发动机排气推动叶片轴,另外的轴叶片泵压向气缸增压。来提高汽(柴)油的利用率。涡轮增压这个装置本身没有多大故障,但他是安装在排气管上的,环境相当恶劣,所以故障就不请自来了。说说你问的问题吧,包养费用会比其他非涡轮要稍微贵点,贵在机油的标号高,价格就自然贵了,保养里程也稍微短点,涡轮增压分油冷和水冷,油冷的里程要短很多。但现在搞端车都用水冷了,里程和一般没有多大差别,贵就贵在机油标号高了。涡轮车的故障要比非涡轮是要高一点,毕竟多了一个装置,但也是看人用的,用的号,故障也 是没有多大感觉的,但毕竟安装的环境相当恶劣,所以10几20万公里,你就是用的最好也就差不多来故障了。你所问的用和我刚才所说的用的号用不好,大概是一个道理,一句话,按标准做保养,冷车要预热,熄火要预冷,说的大白话点,早上开之前要发动机空运转5分钟左右时间,不开了别熄火,让他空转1~2分钟时间。油耗看厂家调校的,我在这里说不清楚,太多东西好说,反正一句话,增压比不增压力气大(20~30码以上),油耗要来的省,但不是你所想象的大量的油省下来,只有你长期使用中点点滴滴积累起来的,这个好比启停功能,一个红绿灯发动机停机是省不了多少油的,但一个车辆使用周期内,官方说是有10%的油省下来,那也是相当多的一个数字了。希望可以帮到你。 |
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