大家还没认识到红绿灯30秒对交通制造的拥堵 红绿灯没好就继续堵下去吧

网协民情观察室

楼主也是热心，民情观察室也是外行，但是一个红绿灯路口并不是一个“30秒”延长就能解决问题的。一个红绿灯路口也相当于一个数学题，假设这个路口一共分配了2分钟时间，那么这个三分钟是要合理地分配给所有方向的道路的，有直行的、有右转的、有左转的，多的一共四个路口，叠加在一起就是12个车道口，每次两个车道口放行，也就是说这2分钟要根据路口情况合理地分配给它们，比如有30秒的、有15秒的、有45秒的等等，不同路口有不同的分配，如果要延长楼主所说的这30秒，那么相应地就要延长一个路口的总时间，如果总时间延长了，那么其它等红灯的车辆等下一个绿灯放行时相应的等待时间也要延长，比如一个路口总时间分配是5分钟，一个绿灯时间是1分钟，那么这个车道和其它等待绿灯放行的车辆等待时间就是5分钟一个循环，这个总时间是固定的，其它车道的绿灯时间之间是一个“零和游戏”，而楼主只看到一个“30秒”。
路口的红绿灯在一定程度就是个添堵的装置，但是它引导了有序，不然无序的路口会直接堵死。如今社会车辆太多了，想不堵车已经是不可能了，人们出行不得不适应这个变化。

网协民情观察室

メ雨中‰漫步 发表于 2018-12-15 10:23
版主你每次都来说什么零和游戏啥的，我们看不懂，我只知道30秒的红绿灯可能能走5两车的话，60秒的红绿灯 ...

30秒钟大家都及时走的话，一般能走8-10辆车左右，如果秩序非常好不排除能走10-12辆，如果60秒钟的红灯，那么下一轮等红灯的时间一样翻倍，后面堵车照旧，其它车道等车时间也照旧延长，如果正好轮到绿灯过去你等红灯，你这个等红灯的时间也是翻倍，本来你等2分钟可以等来下一轮绿灯，60秒的绿灯后你要等4分钟的轮回才能等来下一轮绿灯，就是总时长相当于“零”，最终的红绿灯累加数学结果要等于这个“零”，这就是我们说的相当于所谓的“零和游戏”。究其原因还是车辆太多。