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网协民情观察室 发表于 2018-12-15 08:38 版主你每次都来说什么零和游戏啥的，我们看不懂，我只知道30秒的红绿灯可能能走5两车的话，60秒的红绿灯能过的车绝对超过10辆 |
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| 我宁愿停在哪了等5分钟的红绿灯，也不愿意2分钟往钱挪个几米然后继续等2分钟再往前挪几米 |
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| 好贴不要沉，顶起来， |
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| 治堵要有实效才行。。放几张大白天的路面图片，骗谁呢！不行就下让行的人上！ |
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a518 发表于 2018-12-15 11:43 明年任命你为组织部部长，哈哈，有的时候和司机也有很大的关系，就比如转弯，他们老是跟在别人屁股后面，导致30秒就过5辆如果路口过了变成多个车道，说不定30秒可以过20辆 |
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| 砖家 |
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星期一高架下来至东官河路的左转红绿灯是最讨厌的，每次等个8-15分钟 |
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| 治堵办，撤了吧。这么多年，越治越堵。还是散了得了，免得浪费国家资源 |
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| 乱，看不懂。。。这是实地测试了还是坐在那没事想象出来的，还是和那个什么张局长有仇。民情观察室一分析，就觉得红绿灯是人家设置的。。。呵呵，有意思。 |
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| 其实有些路口是直行不赌转弯的堵，可以区别对待，尤其接送孩子，等三四个红绿灯那都不是事儿 |
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细雨润物 发表于 2018-12-15 14:03 就以你平常过红绿灯 直行的红绿灯是45秒 左转的是30秒 45秒的都很快通过 基本上1-3个红等就能通过 左转弯30秒的 经常是排起长队 要等很长时间才能通过 这是左转的车比直行的多吗 |
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反腐在线 发表于 2018-12-15 13:38 你的思维太混乱了 |
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网协民情观察室 发表于 2018-12-15 08:38 原来红绿灯是你设置的吧 30秒只能同行8-10辆车 如果45秒就能同行30辆以上的车 还有30秒 你如果前面大车 只能过去1-2辆车 你车一启动又红灯了 等下个绿灯又要5分钟 加起来多少时间 加入100辆车在等红绿灯 30秒 假如每次能过去10辆车 就要10个红灯等待时间 那就是50分钟 45秒是3个红灯就能过去 这就是为什么原来不堵的路段现在变堵的最主要的原因 哎 这点道理都不懂 只能等那些领导下马后才有希望改回来吗 |
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大桥头车堵一长队，显示万荣昌成。 建议“治堵办”并入粮食浪费局。 |
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メ雨中‰漫步 发表于 2018-12-15 10:23 30秒钟大家都及时走的话，一般能走8-10辆车左右，如果秩序非常好不排除能走10-12辆，如果60秒钟的红灯，那么下一轮等红灯的时间一样翻倍，后面堵车照旧，其它车道等车时间也照旧延长，如果正好轮到绿灯过去你等红灯，你这个等红灯的时间也是翻倍，本来你等2分钟可以等来下一轮绿灯，60秒的绿灯后你要等4分钟的轮回才能等来下一轮绿灯，就是总时长相当于“零”，最终的红绿灯累加数学结果要等于这个“零”，这就是我们说的相当于所谓的“零和游戏”。究其原因还是车辆太多。 |
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楼主也是热心，民情观察室也是外行，但是一个红绿灯路口并不是一个“30秒”延长就能解决问题的。一个红绿灯路口也相当于一个数学题，假设这个路口一共分配了2分钟时间，那么这个三分钟是要合理地分配给所有方向的道路的，有直行的、有右转的、有左转的，多的一共四个路口，叠加在一起就是12个车道口，每次两个车道口放行，也就是说这2分钟要根据路口情况合理地分配给它们，比如有30秒的、有15秒的、有45秒的等等，不同路口有不同的分配，如果要延长楼主所说的这30秒，那么相应地就要延长一个路口的总时间，如果总时间延长了，那么其它等红灯的车辆等下一个绿灯放行时相应的等待时间也要延长，比如一个路口总时间分配是5分钟，一个绿灯时间是1分钟，那么这个车道和其它等待绿灯放行的车辆等待时间就是5分钟一个循环，这个总时间是固定的，其它车道的绿灯时间之间是一个“零和游戏”，而楼主只看到一个“30秒”。 路口的红绿灯在一定程度就是个添堵的装置，但是它引导了有序，不然无序的路口会直接堵死。如今社会车辆太多了，想不堵车已经是不可能了，人们出行不得不适应这个变化。 |
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| 汽车要限号， |
IP:浙江省台州市 发表于
| 领导是用来开会的，在空调间这么多人听他讲一些不晓得是什么屁话，可以发个视频让老百姓听听是什么啃老百姓的鬼建议 |
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