对于招义工交通协管员之我见

法律街

本来也想说一下关于义工参与铁腕行动的看法。既然三心和凡尘重飞有所触及，且观点与我一致，就不再重复。
我只说说作为一个市民在营造良好交通环境中的责任和义务（见下楼）

法律街

   《浙江省实施<道路交通安全法>办法》第五条第二款规定：“任何单位和个人都有权劝阻、举报道路交通安全违法行为，报告道路交通安全隐患。”义工组织参与城区铁腕整治，无论是团体或者个人，均有法可依，无需置疑与商榷。
　　在日常生活中，“行”占据了重要地位，与每个人息息相关。当前，由区委区政府发起的环境交通铁腕整治，其主要目的是解决当前困扰我们出行的“两难一乱”问题，为广大生活在黄岩城区的市民提供畅通、有序、整洁的宜居环境。从这一层面理解，铁腕整治的成效，不光要看党委政府、职能部门的决心，也与每个市民的参与程度、文明意识、个人行为有关。
      古人说，“不学礼，无以立”。简单地说，文明就是律己、敬人的一种行为规范，是表现对他人尊重和理解的过程和手段。通俗点讲，律己就是依照规范、规则要求自己，不做有违法律、法规的事情；敬人就是遇事多为他人着想，宽以待人。反映到交通行为中，其前提，必须是依法通行、规矩开车。否则，不仅与文明相违背，更是要受到处罚的违法行为。文明交通既是个人素质、教养的反映，也是个人道德和社会公德的体现，更是城市交通面貌的形象展示。
      就市民个人来讲，最现实的是要从我做起、从点滴做起，勿以“善小而不为，恶小而为之”。 我们身在社会，身份、角色在不停地变化之中，你白天是驾驶员，晚上就可能因为散步而成为行人。自己这一刻讨厌别人，下一刻往往成了别人讨厌的对象，这些都是“不拘小节”的行为所致。当我们是行人的时候，往往是怎么方便就这么走路，管他有没有红灯，管他有没有人行横道，讨厌那些没按规矩开车的人；当我们开车的时候，总是一马当先、见逢就钻、占非机动车道，讨厌那些在马路上乱闯的行人。当我们乘坐公共汽车的时候，总是为能抢到座位而沾沾自喜，挤到、踩到别人的时候从不屑于说对不起。当有人因为交通违法行为被处罚时，他会十二分的不满，指责交警没事找事，管的太严，当遇到交通意外而受伤时，他又会反过来责怪交警管的太松，连这样的开车行为都不去处罚。不管什么时候，理解人、尊重人都是一种美德，更是文明市民的必备要素。因此，当我们在对他人指指点点时，最好能够先对照、反思自己的所作所为、所言所行。我在参与义工志愿活动时就经常见到只顾自己方便不管他人不便、只强调个人权利不提自己义务的人，比如，在城区街道的车辆停放上，一些私家车往往为了少走几步路，而直接将汽车停在不允许停车的路段，这种乱停车自然要受到处罚。但是，乱停车的人不是反思自己的违法停车行为，反而一味指责交警过于严格，指责城市配套设施太不完善，连停车的地方都没有，并一再强调自己是这个城市的主人，缴了税收，理应享受主人应有的待遇。言下之意无非是，城市就是我的家，我愿意这么停就这么停。可是，这类人恰恰忽视了义务和权利的辩证关系，他们在强调自身权利的时候，偏偏忘了自己要履行的义务，忘了当前城市的客观条件不可能处处都是停车场，忘了城市的主人不是你一个人，在你占据主人位置独自享受主人待遇时，更多的需要在这一路段通行的车辆、行人怎么办？你一个主人乱停车挡了道路，别的主人还要不要走路了！因此，城市街道作为公共资源，任何时候都不可能被那些少数的主人随便占有，他只能通过调节，均衡地分配给广大市民有序使用。
      当前，我们的社会层面还欠缺一种使交通违法者有所顾忌的舆论氛围。是否守法是衡量一个人文明程度的底线，但相当部分人认为交通违法不是违法，对自身的交通违法没有改正、愧疚心理，闯了红灯、乱穿马路、不戴头盔被查后，还四处宣扬“今天被罚了，运气不好”。同是违反法律，如果别的什么行为被公安机关查获，他肯定不会到处嚷嚷。这就是说，我们的社会舆论还没有把交通违法、交通陋习当成一种反面看待。我想，这也正是需要包括我们义工、志愿者在内的人参与铁腕整治的作用所在。在西方文明程度高的国家，如果有人做出交通越轨举动，周围市民的目光会刺得这个人无地自容，我们所欠缺的正是这种让人知耻的气氛，欠缺的正是像我们义工那样参与城市管理的意识与行为。什么时候，如果我们每个人都积极参与进来，以交通违法为耻、以守法通行为荣，并依法“劝阻、举报道路交通安全违法行为”，我们的城市才能真正车畅其流，人尽其行。