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本报记者谷尚辉
“黑车”问题，一直是我市交通和治安问题的“痼疾”，相关部门虽时常打击，仍很难根治，正规出租车营运因此大受影响，的哥不时打进本报热线投诉，本报近日就此对我市黑车现象进行报道。（详见本报4月6日第4版）
4月6日，市公路运管稽征稽查支队一工作人员在接受记者采访时说，打击黑车任重而道远，单靠某个部门去管理，是很难达到治理效果的，需要组织各相关职能部门集中时间、集中精力整治黑车，并建立长效联合执法机制，巩固治理效果。
据其介绍，去年，我市运管部门联合公安、工商、城管等相关部门开展“四小车”整治，仅路桥就查扣1000余辆“四小车”，其中从事非法营运138辆次。今年以来，共查处“黑车”143辆。
“黑车取证比较困难。”市公路运管稽征稽查支队工作人员袁玲强说，现在黑车隐蔽性强，数量大，涉及区域多，运管稽查人员紧张，这些都给打击黑车带来难度。
袁玲强说，打击黑车是运管部门每年的工作重点，能否有效打击黑车关键还在于能否建立长效联合执法机制。
据悉，运管部门将再次加大黑车打击力度，联合公安治安、交警、高速交警开展打击“黑车”雷霆行动，重点打击群众反映比较强烈的几个黑车据点，及长期在高校园区、火车站从事非法营运车辆。
台州日报 |
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发表于 2012-4-9 08:26
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