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“穿”着电动车的外壳，藏着摩托车的“心”；生产许可证去年已被取消，但在市区街头，它们仍不时轰鸣而过——
本报记者 卢珍珍
失控的电动车，早已让市民直呼“伤不起”。而在市区的非机动车道上，你可能有过这样的体会：一辆“电动车”从身旁一闪而过，并伴有刺耳的马达轰鸣声。你心里纳闷，这电动车也有排气管？
往“电动车”的后轮一侧找找，也许你还真能找到排气管。告诉你，这个披着“电动车”外壳的家伙叫燃油助力车，长得和电动车一个样，跑起来的速度，直追摩托车。当然，四处“横行”的燃油助力车，比起电动车，一旦出事故，杀伤力更大。
“横行”指数不低于电动车
电动车应该在非机动车道行驶。但一些细心的市民，会从发出“哒哒”声的“电动车”里，发现它的真面目——燃油助力车。
“我还以为是电动车呢？”看着在非机动车道开出“S”形的燃油助力车，站在椒江星星广场等公交车的沈大爷问，“难道它是摩托车？”
在市区街头，经常可见这样的镜头：一辆燃油助力车或是坐了两三个人，或是随意在机动车道和非机动车道之间穿梭，或是开出了摩托车的速度。
去年9月份，湖北籍的肖灿开着燃油助力车，从市区开发大道自东往西行驶，开到倪李张村路段时，因为车速太快，将一个路人撞飞，后者重伤而亡。
类似的事故不少，而且呈上升趋势。据温岭交警部门统计，2009年温岭共发生涉及燃油助力车的重大交通事故22起，造成23人死亡；2010年，共发生涉及燃油助力车的重大交通事故36起，造成36人死亡。
“每小时能开80公里”
椒江解放南路上，有多家卖电动车的店铺。记者随便问了三家，其中两家就能买到燃油助力车。
“这是电动车吗？”记者问老板。
“是助力车，和摩托车一样，每小时能开出80公里的速度。”
“要上牌吗？”
“我们免费帮你上好牌照，不过挂的是电动车牌照。”
老板推荐了好几款燃油助力车，“它们和摩托车一样，125动力。”老板还特别介绍了其中一款噪声并不大的燃油助力车，因为加装了护板和消声装置，“那些排气管往上翘，噪声大的助力车，小青年比较喜欢。”因为销售好，有些款式的燃油助力要过三四天，才会有货。
从这些燃油助力车的外观来看，和电动车并无太大区别，除了后轮一侧暴露在外的排气管。
正当记者向老板详细了解助力车时，两名小伙子在店门口打量起燃油助力车。“比起电动车，它速度快啊！”他们相中了其中一款，并和老板开始砍价。
生产许可证去年已被取消
事实上，去年年底，国家质检总局对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了修订，删除了涉及汽油机助力自行车的有关规定，取消了汽油机助力自行车的生产许可证。
取消的理由是：由于燃油助力车技术含量和产品附加值低，大多由作坊式企业拼装生产，产品没有质量保证，完全可以被环保的电动自行车代替。
这也意味着，新的燃油助力车将不能再生产。记者从台州市质量技术监督局监督稽查处了解到，台州曾有10多家生产燃油助力车的企业，自从相关规定出来后，来申报的企业已被一一驳回。
台州晚报 |
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发表于 2012-4-6 08:05
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