大国重器用上了？台州市域铁路S2线迎重要节点

果子li

随着“山海2号”盾构机刀盘缓缓转动
台州市域铁路S2线
黄岩站至桔乡大道站区间
正式进入盾构掘进施工阶段
作为浙江省“千项万亿”工程
“十大民生实事”重点项目
台州市域铁路S2线建设
取得重要节点进展

该盾构区间全长约1.34公里，由中铁二十二局台州市域铁路S2线土建2标项目部承建，线路沿世纪大道地下向东敷设。施工面临严峻地质考验——区间主要穿越淤泥地层，地基承载力仅40千帕，远低于一般盾构施工要求，具有高含水量、高压缩性、低强度等特点，属典型软土隧道工程，施工难度与风险管控压力较大。

为应对软土地质，建设团队采用高压旋喷桩进行全线加固，并对盾构机进行针对性改造。据项目盾构经理唐毅雨介绍，始发阶段每天掘进约5至6米，正常阶段可达10米，预计9月中下旬可实现该区间贯通。

据悉，“山海2号”盾构机针对软土层优化了刀盘设计，将开口率调至45%以利于排土，并增设中心冲洗系统防止刀盘结泥饼。同时，盾构机配备了盾尾间隙自动测量、浆罐与出土量自动称重、管片自动排版等一系列智能设备。值得一提的是，该盾构机还首次在台州地区欧系盾构机中引入了TAC同步双液注浆系统，通过注入双液浆有效控制管片上浮，保障成型隧道质量。

接下来，建设团队将依托智能技术，持续优化掘进参数，确保软土隧道安全高效贯通。

来源：黄岩发布