吴锡福：坚守西部山区 守护平安出行

黄岩百晓

他像一棵大树扎根于大山深处，心系乡民的出行安全，18年如一日，披星戴月坚守岗位，如坚实的城砖，竭尽所能保障上垟片区公交线路安全平稳运行，以一个人的坚守，筑起上垟乡村民出行的平安路。

他就是上垟乡公交场站公交调度员，吴锡福。曾获评“浙江好人”、“台州市劳动模范”、“最美浙江人”等荣誉与称号。

始终如一 守护出行安全

凌晨4点左右，吴锡福起床洗漱完从简易值班室走出的第一件事，就是对场站内的公交车进行检查，“车子是否漏油”“轮胎有无漏气及破损”“刹车、车灯等是否正常运行”……遇上一些基本的故障，他也会及时进行维修处理。

“昨晚下了大雨，得去看看容易发生事故的路段早上能不能准时通车。”检查完车辆后，吴锡福便开着自己那辆老面包车出发巡视起了周边线路，将路面上因风雨摧折的树枝，及一些山石清理干净，确认各路段没有安全隐患存在后，他才返回了尚且有些冷清的公交站。

5点40分，首班公交车准时发车前，吴锡福还不忘叮嘱驾驶员，“今天每个路段都能准时发车，但大家行驶途中还得要注意安全！一定不能思想麻痹，经过弯道时，记住鸣笛提示……”

在公交车站驾驶员心中，吴锡福多数时候总笑呵呵的，唯独在进行交通安全提醒时，他立刻像“变了脸”似的苛刻，总絮絮叨叨地反复叮嘱。

一次山体滑坡，让始终在岗位上默默无闻奉献的吴锡福进入了公众的视野。当时，他在巡视过程中发现，暴雨导致山坡上有诸多山石滚落，他独自一人沿路将石块一一搬走，为了确保通行安全，他开着自己那辆“老伙计”来回确认山路能够安全通行后，才叮嘱着“慢点开，转弯的时候多注意。”让驾驶员发车运行。

2018年，获评浙江好人后，吴锡福与场站的故事仍在延续。

2024年，一场久违的大雪悄然而至，漫天纷飞的洁白雪花固然为秀丽的山水风光增色不少，但却着实打了吴锡福个措不及防，“山路结冰无法通车，村民就无法出行了。”为保障安全，结冰路段全部暂停通车，第三日当眼看车站附近的路面几乎没有了冰雪，担心有急事的群众出不去，便叫了一位驾驶员同事，带上铲冰雪的工具前往查看。

一路上，背阴路面仍有冰雪，两人驾驶的面包车，开至环库路毛岙岸一个长坡地点时，车辆下坡后无法再驶回，即使拉住手刹，踩脚刹，车仍顺着坡度下溜。

“把树枝碎石捡一捡，结的冰也先铲一铲。”吴锡福与同事商量过后立即动手干了起来，但忙活了大半天也只将路面清理干净，大面积的结冰仅凭两人之力根本无法“撼动”，反倒连面包车也被一辆无法控制方向的轿车撞下了水沟。随后与乡政府相关领导取得联系，采用撒盐、铺稻草等办法进行处理，但行驶时仍旧存在车轮打滑的风险，直至第四天上午，他再次开车巡查路面，确定无安全隐患后，才让公交通行。“交通安全无小事，我们必须把乘客的安全放在第一位。”吴锡福说。

发挥优势 尽心为民办事

“台州市劳动模范”、“最美浙江人”、“台州公交突出贡献奖”、“台州市劳动模范”、“尽心尽责为民办事，无私奉献铭记在心”、“救死扶伤，风格高尚”……吴锡福办公室的墙面上悬挂着许多的荣誉奖项与锦旗。2017年，吴锡福高票当选第13届浙江省人大代表，成了台州公交集团历史上首位省级人大代表。这一新身份也让他对自己提出更高要求。

公共出行在我区西部是一件极具地域限制的事。为解决“出行难、出行贵”等问题，台州公交集团特意推出了共富微公交。但在开通前，微公交线路的选择牵动着不少村民的心，而这一切也都落在了吴锡福的眼里，被他记在了心上。

“很多村都有交通‘盲区’，所以路线的选择很重要。”为了摸清线路，吴锡福便总开着面包车多方向调研了解村民的出行需求，并将情况整理好向集团反映，在他的努力沟通下，通往毛岙村的线路成功规划，班车也从1辆增加到2辆，如今更是以具体情况增加班次。

“从前包一趟面包车，来回路费就得要100多元，有了微公交路费只要2块钱，省了一大笔钱。”每逢农历一、四、八，都是上垟乡的集市日，天蒙蒙亮时，毛岙村共富微公交候车点，不少上了年纪的村民就等在了站点，周边则堆放着准备带往乡里集市售卖的土豆、春笋等农作物。

“橘黄小巴”，畅通乡村“共富”血脉。每逢集市日，上垟乡总有村民要赶到十几公里外的集市卖山货。共富微公交线路开通后，一辆辆橘黄色的小公交，穿梭在山路间，接送着沿线村民。“很多老人就是在家种种田，卖点山货补贴家用，要是来回都包车，那还能挣几个钱？”看着村里的变化，毛岙村村民黄俊昌不由感叹如今着实方便不少。

平凡铸就就伟大，英雄来自人民。在司机们的口中，记者还了解到了许多吴锡福的故事。有一次，有一辆公交车运行途中，与一名骑电动车逆行男子相撞，人当时便没了气息，周围人都以为没救了，但吴锡福得知消息后，立刻赶往现场，第一时间将男子扛上了自己的面包车，送往医院。最终正因送医及时，才赢得了宝贵的抢救时间，挽回了这名男子的生命。“生命永远是最重要的，哪怕只有一点机会都不能放弃。”吴锡福说。

但行好事，莫问前程。诸如此类的事情还有许多：台风天时，沿线多地发生泥石流，为避免耽误通行，老吴召集几位驾驶员一起畅通了路；一次，遇上一个患心脑血管病的人昏迷倒地，吴锡福凭借着急救知识为其做人工呼吸，将人送去医院；一名低保户被取消低保资格，吴锡福经多方了解，知道他家中贫困且只剩一个患有糖尿病的小女儿后，多次与乡里联系，说明具体情况为他争取到低保……

以站为家 站好最后一班岗

岁月如梭，转瞬飞逝。吴锡福掰着手指计算着来到上垟乡公交场站的时间，笑着说自己已与20平米左右的场站简易房相伴着度过了18个年头。2007年，他转身来到了大山深处，被乡里各村村民亲切地称呼为公交场站的光杆“司令员”，之所以被称为“司令员”，是因为在这里，他身兼管理员、安全员、保洁员等数个职位，硬是把旁人眼中坐办公室的“闲职”，干成了忙忙碌碌的活计。

即使身兼多职，也绝不马虎分毫。进入上垟乡公交场，一辆辆公交车有序停放，每一处角落都收拾得温暖而干净。“锡福啊，看你连厕所都打扫得干干净净，我们对你的工作就更放心了！”台州公交集团原董事长俞宏看着干净整洁的场站便曾笑着感叹道。

公交场站附近，目之所及皆是一片青绿延绵的山峰，山峰间有座名为狗头山的山，那里流淌着清冽山泉水。“场站自来水水质不佳，他得知狗头山的山泉水好喝后每隔几天都要开车去装上几桶给我们喝，这么多年从来没间断过。”上垟乡公交场站驾驶员王绍明指着休息室内一桶桶清冽的山泉水说道。

“老吴，你都那么大岁数了，歇一歇不好吗？干嘛这么拼命？”时不时就会有人不解地询问。

“把‘家’顾好，怎么能不拼命呢？”上垟乡距城区42公里，海拔较高，夏季汛期强降雨时自然灾害常有发生，这条线路是我区西部交通环境最为复杂的山区公路之一。但对于吴锡福而言，座落于此的公交场站也是他的“家”。

多年来，吴锡福与妻儿始终都是聚少离多，即使春节也总一个人在车站度过，在刚过去的春节也是一样，因此他对春节也便少了几分期待。他仔细计算过，从上垟乡到城区，沿线共103个弯道，7座山塘水库，交通环境十分复杂，节假日时人流量激增，交通安全压力直线增加，因此每逢节假日他总会坚守在岗位上，慎之又慎。

2016年的除夕夜，吴锡福因老伴和儿子的到来，第一次在场站简易的“家”中一起吃了顿丰盛的年夜饭。他说自己有一个愿望，是希望能够和家人在这个场站再吃7次年夜饭，干到60岁退休，站完最后一班岗。

如今，距离愿望实现的日子越来越近，吴锡福脸上始终挂着笑容：“只要在岗一天，就得脚踏实地干一天。”这份工作或许并不闪光耀眼，甚至有些平凡，但一直坚守在岗位上默默奉献，人生也便因此一次又一次地得到升华。

十数年如一日地做着平凡的事，便为平凡赋予了不平凡的意义。直到今天，吴锡福每天的工作都大致相同，巡视线路、打扫场站、制作台账、准备排班表、检查车辆……直到夜间低峰时段为公交车充完电才休息。




来源：今日黄岩

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