清献桥的前生今世

二月二

清献桥位于黄岩青年东路原黄岩中学处，今年9月就已经基本完工，我初以为国庆节应该能正式通车。现在已经是10月中旬了，却不知因何原因，还未正式通车。轿车以上级别的车不能过，让桥东头路口的挡架给挡住。行人、电动车一类的却可以通过挡架两边留着的小开口，通行无阻。
清献桥是在原址老桥全部拆除后建造的。原来的那座老桥建造时，青年路还未向西延伸，并无青年东路青年西路之分，所以那座桥就叫青年路桥。又由于紧靠原黄岩中学，黄岩人一般也叫成黄中桥。
几十年前，青年路桥是黄城人去九峰公园的必经之桥。再往前，青年路桥未建造时，黄城人是经过原山亭街正东面的一座石板桥去九峰的，和后来的青年路桥相距约3、4十米。我还在读幼儿园时，走过这石板桥。早先的石板桥，隐约记得是由六尺石板横铺在桥梁上。尺是老尺，六尺不足2米。由于桥面狭，加上自己尚在幼儿，感觉桥比较长。
青年路桥建成后，石板桥就拆除了。后来青年路桥重建过一次。重建时，又在原石板桥处搭起一临时桥梁，供行人通过。
老青年路桥在上世纪大跃进时建成，我上小学去九峰时已经过此桥。宽度大约在4－5米，二辆汽车对过也有点难。当时每天能经过此桥的汽车只是有数的几辆，足够了。
上世纪80年代改革开放后，汽车一下子多起来，原先的桥就不足使用，于是拆除老桥，重建新桥，桥面宽度大约翻了一番。即使如此，由于汽车的不断增加，很快又不够使用，于是进行了改建。大致是把原人行道合并至车行道，另在两边新加人行道，此次改建后，桥面就基本等宽于西侧街面略小于东侧街面。重建和改建，都沿用了原桥名青年路桥。
去年官河古道项目的建设，拓宽青年路桥下面的东官河段，因此青年路桥也必须拆除重建。老黄岩中学迁移后改建书香园，按规划留足了街道加宽余地，加上桥东房屋全部拆除，为桥梁的加宽加长提供了前置条件。
建设机械的提升，现在项目进度都比较快，一年的时间，桥梁基本完工。上个月行人可以上桥的时候，去桥上溜了一转，意外从桥栏镶嵌着的石碑上看到桥已经改名为清献桥。
清献是黄岩历史第一人杜范老丞相的谥号，黄岩中学历史上曾名为清献书院，此原桥亦叫过黄中桥，初看之下，改名为清献桥并无不妥。缺憾是黄岩前几年刚命名了北城的一条街为清献街，如果此街无桥也就算了，偏偏其东侧有一座桥。人为搞成同名街桥各居一处，不那么熟悉黄岩的人，容易犯晕。
清献桥为标准的六车道，比原来的青年路桥，提升了不止一个档次。既然已经建造完成，就该早日正式通车，闲置着可惜。

参尘

希望政府的办事效率高点！拖拖拉拉的，老百姓也不知道是啥原因，造好了路干凉着，只会觉着政府没为民着想。

雨天时光

等通车

猫扑风铃

这桥名字不独一无二了

浅蓝色De