取消黄岩天长路，劳动路，横街路的单行道

唯一钻石 · 发表于 2020-7-23 14:26

强烈要求取消黄岩天长路，劳动路，横街路的单行道。本来近在眼前的目的地却要绕一大圈，真是劳民伤财，有时找不到停车位，又绕一圈，自从实行了单向道，黄岩街开店的生意越来越难做了，搞得街不象街，店不象店，给人民的生活带来极大的不方便，强烈要求取消

黄岩西部山区人 · 发表于 2020-7-27 10:41

说取消的人回忆一下没实施单行措施的黄岩街的堵车情况，我绝对是个亲历者，只要天气稍微好一点，劳动路（从黄岩大厦到小商品）没有不堵车的，从罗曼到北大桥没有半个小时应该是到不了的，那时候没西江三桥，从西门到九峰根本没法开，天长路好一些，我认为单行线能解决堵车问题，绕道总比堵在原地强，只是对单行的方向提出过质疑，本来顺时针单行更科学，什么上海同济大学的专家测算了车流量设计的现在的单行模式，只是楼主说的影响到附近店面，可能是误伤吧！结合现在的交警城管严管的程度看，就是不单行估计也不让停车，同样人流量可能也不多，再加上现在线上业务这么发达，也不能仅仅怪单行，理性地看问题，应该也有时代性。

浅蓝色De · 发表于 2020-7-25 19:30

正义的使者发表于 2020-7-24 08:55
设置这么大范围的单行道，对整个社会带来了极大的生活成本，需要绕更远的路，花费更多的时间，烧更多的汽油 ...

设置单行的第二年，多少的店第二年就关门歇业

浅蓝色De · 发表于 2020-7-23 17:36

史特浓~ 发表于 2020-7-23 16:21
天长路、劳动路把两边停车位取消了就行了。不会堵车

真的取消了，政府收入少一笔吧，不现实啊

进行时 · 发表于 2020-7-24 08:56

单行道之后往那边走的人少了，所以不堵了。

比尔某 · 发表于 2020-7-24 06:21

2022年，人民医院搬走后，我相信会取消单行线

浅蓝色De · 发表于 2020-7-23 17:37

反正去“城区”能不开车就不开车。电瓶车公共自行车都还好

正义的使者 · 发表于 2020-7-24 08:55

设置这么大范围的单行道，对整个社会带来了极大的生活成本，需要绕更远的路，花费更多的时间，烧更多的汽油，以及街边店铺生意更难做了。

以前老城区人多车多，单行道是不是办法的办法。现在老城区人都见不到几个了，车也没几辆，车位经常停不满，不明白为什么要耗费这么大的社会成本来维持单行道？

阳光889 · 发表于 2021-9-18 14:16

现在新楼盘往外围扩展，老城区大部分是老破小的房子，很少有年轻人居住。上下班高峰期的车辆也是外围的多。说难听点，老城区的房子还不如城区边上农村的房子房租费高。再加上年轻人大都网上购物，老城区自然变得冷冷清清了

正义的使者 · 发表于 2020-7-28 11:25

黄岩西部山区人发表于 2020-7-27 10:41
说取消的人回忆一下没实施单行措施的黄岩街的堵车情况，我绝对是个亲历者，只要天气稍微好一点，劳动路（从 ...

这不只是一个道路拥堵问题，而是涉及到整个黄岩老城区的社会生态。

单行道几乎摧毁了老城区的魅力和吸引力，多少人因着需要绕一大圈的单行道，就决定如无必要完全不愿意到老城区了。

你看看现在天长路、青年路还有几个人。

单行道所获得的社会效益远不如它带来的负面损失。

但道路拥堵是有指标的，可以进行考核，可以相互比较；

但区块的人流量、商贸景气度、吸引力是没有指标的。

所以孰轻孰重？

番茄酱过饭 · 发表于 2022-5-25 09:07

等真的取消了，又会出来一个帖子：XXX这么堵，为什么不设立单行道？

唯一钻石 · 发表于 2022-5-24 20:10

黄岩街人都没有了，都转乡下去了

兜兜雨 · 发表于 2021-9-26 17:35

取消吧，人没那么多了，各个新区把人分散了，也有助于城市发展。

养鱼新手 · 发表于 2021-9-20 19:00

正义的使者发表于 2020-7-24 08:55
设置这么大范围的单行道，对整个社会带来了极大的生活成本，需要绕更远的路，花费更多的时间，烧更多的汽油 ...

你说的车位经常停不满是啥时候？下班后去城区有车位吗？你非要说大白天上班时间当然不多。城区以前多么的堵啊现在至少不堵了，店面生意不好一部分网购也有原因

新生 · 发表于 2021-9-20 06:58

旧城改造以后，希望可以恢复双车道

唯一钻石 · 发表于 2021-9-18 00:01

老城区这几年人也少了，车也少了，单向道简直是劳民伤财

山头麦佬 · 发表于 2020-8-11 11:35

单行线好了，起码交通顺畅，不堵车

深蓝智能 · 发表于 2020-8-4 10:45

自从单行道后，劳动南路和横街路交叉口再也没出现过堵车现象。现在老城区的交通都非常有序。

黄岩西部山区人 · 发表于 2020-8-4 10:28

~随锋而逝~ 发表于 2020-8-3 13:56
反正我以前在永宁街开店的房租从几万变到几千。现在我撤了，房子就一直空在那。永宁街主街道上房租从以前 ...

是的，现在生意难做是有时代性的，不能偏面地看问题，凡不是即时消费的整个行情都不好，按楼主的意思，永宁街受到单行线的影响不至于这么大吧。

chinachho · 发表于 2020-8-3 15:43

我只知道自从有了单行道，很少堵车了，自从有了收费车位，去街上办点事可以随时有车位了

真受无理 · 发表于 2020-8-3 15:36

史特浓~ 发表于 2020-7-23 16:21
天长路、劳动路把两边停车位取消了就行了。不会堵车

那是你没经历过堵车。

~随锋而逝~ · 发表于 2020-8-3 13:57

浅蓝色De 发表于 2020-7-25 19:30
设置单行的第二年，多少的店第二年就关门歇业

你说的对

~随锋而逝~ · 发表于 2020-8-3 13:56

反正我以前在永宁街开店的房租从几万变到几千。现在我撤了，房子就一直空在那。永宁街主街道上房租从以前的10多万减到现在的5-6万，还空的店面很多。那时候转让费都要10多万。反正现在那地方客人比开店的人少。

黄岩西部山区人 · 发表于 2020-8-3 11:42

正义的使者发表于 2020-7-28 11:25
这不只是一个道路拥堵问题，而是涉及到整个黄岩老城区的社会生态。

单行道几乎摧毁了老城区的魅力和吸 ...

可能您说的也对，是被单行道误伤了，但是如果是因为这个原因恢复双向通行，不太现实，周边人流量，社会生态等等如果说是因为单行道而引起的未免太武断，永宁街，原先人流量很大，南区的就是没有单行道，现在人流量就同样也不是很好。这个现象具有时代性，第一，整个社会经济不景气，第二，线上购物太强大。如果不是即时消费，像衣服，鞋帽等等估计都难做，客户全部走线上购物了，永宁街就是例子，就是双向通行，估计也好不了哪里去。如果是即时消费，像奶茶，电影院，小吃等等，劳动南路，自力周围商圈就是现实存在，还能看到一点点人气。个人意见，仅供笑料。

阁老 · 发表于 2020-7-28 05:26

唯一钻石发表于 2020-7-26 20:29
现在的黄岩街还象城市吗？去新前街看看都不如新前了，这样大范围的单向道的设置对城市发展绝对是错误的决策

新前街也是表面好，没几个混的好的，饭店多而已，开一家倒一家，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，现在开店的转让都没人要，房租还经常涨，想跑的跑不掉都等死

阁老 · 发表于 2020-7-28 05:22

黄岩可笑的事太多了，就一个黄岩市那时候就觉得荒唐，屁大地方也敢立市，很多方案都不是很成熟马上出台摆台面的

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