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本帖最后由 爆哥 于 2009-9-7 20:24 编辑
随着私家车的 普及性在国内逐年提高，汽车在人们日常生活中的作用除了是代步工具之外，更多体现的是一种文化和时尚，而那些有车一族们对汽车生活的要求也更加讲究，越来越享受汽车所带给他们的 乐趣，汽车音乐就是其中的 一部分，当你出差驾车驰骋在高速公路上时，唯有音乐能解除你旅途开车的疲劳，当你上班时被堵在车水马龙的 十字街头，可能也只有音乐能缓解你烦躁的心情。随着现代生活节奏的 加快，社会的 应酬逐渐增多，人们在家的 时间也越来越少，更多的 时间是在在汽车上渡过，汽车音响就受到更多车友们的 关注。而选择怎样的 汽车音响才是适合自己的呢就成了他们最头痛的事情，往往很多车主花了钱，又没有达到自己的 要求，甚至连车的 其它部件也损坏了，其实汽车音响改装技术性相当高，而且对车的 结构要十分熟悉，不是随便的汽车美容店就能改装的 ，所以专家建议选择汽车音响千万不要盲目，专业的 汽车音响改装店是首选也是唯一选择，他们既能根据你 要求搭配出性价比高的 器材配置来又有专业的 技术安装施工队伍。车主在改装汽车音响前有必要掌握些相关的专业知识，也会起到事半功倍的 效果。
下面这台大众迈腾的音响是由无锡车影汽车影音改装店倾力打造，整个改装时计划20天，，音响的效果可以用应该可以用天籁之音来形容，敬请期待。现对改装的过程及器材的搭配做一个全面的解析和全程现场直播，相信对汽车音响感兴趣的车友们一定会有一定的 帮助。
1,隔音工程
为了降低车辆在行驶的 过程中产生的噪音，全车的隔音就显得尤为重要，它不仅加固车辆的刚性，防止产生共振频率，还可以减少胎噪及风噪，特别是日系的汽车自身的隔音本来就差，那么隔音就很有必要。这里隔音主要分为3部分，密封，减震和吸音，而隔音的材料也非常关键，很多的 国产隔音材料味道重，天热容易脱落，常常造成门板的 玻璃升降故障，
这辆大众迈腾全部选用美国斯耐特（SUPERMATE），质量轻，减震效果好而且环保，没有一点气味。
2，器材搭配
目前在国内市场上，国外的进口汽车音响品牌主要集中在欧洲和美国，而且它们各自的 风格各异，欧洲主要以人声，音质为主，美国的品牌主要以摇滚，爵士为主，个人觉得音响没有绝对的好与坏音响的 好与不好主要取决于个人的 音乐爱好及品味，适合自己的就是好音响。我们看看这辆307的器材是如何搭配的；
主机：选用的先锋的顶级系列，P01外加P01的信号处理器，内置强大的 信号处理功能，独立的4路纯电子分音，使高、中、低的量感恰到好处，且层次分明。31段独立的左右EQ,使整套系统拥有完美的 频率曲线。而声场延时校正功能，更使舞台乐器，人声进行准确的声场定位，轻松找到聆听的“皇帝位”。可谓是名副其实的机王。
喇叭：选用德国MB QUART（歌德）顶级系列 QSF216
作为欧洲汽车音响的代表，MB QUART一直致力于汽车扬声器的研发，拥有多项专利，频率响应极宽，在汽车音响的发烧友里有很好的口碑，以人声著称，声音原汁原味，高音通透，清晰，细节丰富，中低饱满醇厚。
功放：选用美国NXS的全数字功放，对于这个品牌，相信这几年对汽车音响赛事稍微有所了解的车友们都不陌生，在EMMA，MECA等各大赛事中所向披靡，获奖无数。
3，工艺制作
后尾箱的制作风格以夸张，精细为主，整个造型完美，搭配红、白色的灯光，整套系统除了给人听觉上的享受外，还给人一种视觉的享受
迈腾改装汽车音响配置单
主机：日本先锋P0１和一台处理器
前声场：德国MBQUART--QSF216一套
（功率90-170W, 频率范围35HZ-32KHZ 阻抗４欧姆，灵敏度84DB）
后声场：美国来福T162S一套
(功率１００－２００W 频率范围５５HZ-22KHZ 阻抗４欧姆）
低音：美国来福T115D4一只
（功率６００－１２００W）
功放：美国NXS 1000.１一台（单路功放，推低音单元）
美国NXS400.4一台 （四路功放）
美国NXS400.2一台（二路功放）
美国来福经典款400.4一台
(主动分音)
电容：美国来福10法拉竞赛电容一只
线材：美国锐克来福
隔音：美国斯耐特
资讯电话１３９２１１７５８５１QQ168357269 |
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发表于 2009-7-31 20:27
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