风神S30如何炼成？312万公里！

阿丢丢

来源：深圳车行网
一款全新车型在上市之前，都必须在非常严格的测试和检验中不断改进和完善。只是个中花费的程度与精力不同，往往决定着产品的质量表现。近来东风风神S30传出即将上市的消息，人们在领略其动感大气的外观和精良的车身做工之后，对其实际品质如何也有了浓厚兴趣。那么东风乘用车如何保证东风风神S30能够成为一款精品之作呢？

       一个不容忽略的数字是“312万”公里——这是东风风神S30在历时4年的研发中经过的近乎苛刻的试验里程数。通过对五大设计准则的精益修炼以及第一流的生产与质量保证体系的建立，也足以令其成为华系车全新的品质标杆。




      国家级技术研发中心诞生的非凡品
      东风风神S30是东风举全集团之力打造的倾情之作。它的诞生集合了东风40年整车设计、制造实践和近20年国际合资合作经验和资源。东风风神S30由国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心研发设计，并且在设计开发中，坚持“自主开放、以我为主、集成创新”指导思想。由于强调正向开发，包括工程设计、整车试验、工艺和供应商同步设计开发，同时吸纳欧、日车系成熟完整的产品设计和质量控制标准，亦为东风风神S30向国际水准看齐打下了基础。为确保成功开发，东风集团直接或间接参与的有20个研发团队、包括5300名研发人员在内的12000余名技术人员，其中直接参与项目的研发人员达1100人。

       作为一个雄踞汽车制造领域40年的主流汽车制造商，东风拥有行业一流的技术积累，和国内领先的产品研发实力。技术积累方面，2006年以来共主持、参与了28项国际、行业标制修订工作，累计申请专利1500余项。通过与欧系、日系等多个跨国高手多年来全方位深层次的合作及联合开发，东风掌握了整车开发、总成开发、整车与试验等核心技术，形成了整车开发和关键零部件开发的能力。

       在产品研发的技术支持和应用上，除了国家级企业技术中心，东风还拥有国内领先的整车道路模拟试验、噪声振动测试分析、模拟碰撞分析、整车节能排放检测等多种试验开发手段和设施，拥有亚洲一流的汽车试验场和2个国家级汽车及材料检测中心。其中，位于襄樊的汽车试验场是中国设施最完善、技术手段最先进的汽车试验场，30公里长的试验跑道及完善的配套试验辅助设施，按照英国汽车工业研究协会（MIRA）提供的技术设计建造，东风风神S30几年的修炼大部分时间便是在这里度过。

      五大设计准则打造中级车典范
      东风风神S30的研发历时四年之久，融汇了东风40年整车设计、制造实践与20年国际合资合作资源和经验的积累。在“人性、自然、科技”的造车理念和“自主开放、以我为主、集成创新”的研发指针指导下，东风风神S30遵循五大设计准则：外观造型大气、动感、时尚；舒心驾乘、激情操控；澎湃动力与燃油经济性和谐统一；东风乘用车特有的Safety@DFPV安全理念；以及富有韵味的内乘设计与巧妙的空间布局，展现出全新境界的中级车形象。

      外观造型大气、动感、时尚。东风风神S30造型设计融合现代、时尚、动感的设计元素，在流畅与硬朗的设计界面上寻找最为合适的造型结合点，体现高品质、个性化、有力度、有灵性，展示东风风神品牌的大家风范，提升东风风神品牌的品质感与美誉度。

      舒心驾乘、激情操控。根据“Pleasant & Passion Drive”的设计准则，在德国资深底盘设计大师的技术支持下，以中国消费者的消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，使得东风风神S30既有欧系车的优良操控性能，也具有日系车的舒适驾乘感受，实现了“舒心驾乘(Pleasant)”与“激情操控(Passion)”的融合统一。

       Safety@DFPV。东风风神安全理念是Duty For People & Vehicle，它包括Safety@Duty（企业安全环境责任）、Safety@People（人身安全防护）、Safety@Vehicle（车辆安全防护），体现东风风神以人为本的社会责任，全力保护人、车安全，为用户创造舒心、自由的安全环境。

消失的神話

看不到图

俊懿

我没明白。不懂 不过顶下，记得图换张。

城市之间

图挂了