全新君越动力底盘系统和车身架构全面升级

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2.0T/1.5T王牌动力组合，首次引入ETRS电子排挡技术
底盘系统全面升级，搭载第二代CDC全时主动式液力减振系统
车身架构100%全新开发，整车减重200公斤，超高强度钢使用率41% 全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载荣膺“沃德十佳发动机”的高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有192kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000-5000rpm的峰值扭矩，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。 20T车型搭载通用新一代小排量发动机家族中性能最强的1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，可输出125kW/5600rpm最大功率和252Nm/2000–4000rpm最大扭矩，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。 全面升级的底盘系统是新车的另一大亮点。其增强型麦弗逊前悬架采用了同级少有的解耦式三通路上悬置设计，并装备全新设计的8点全框式副车架；多连杆独立后悬架布置了7组衬套及中空稳定杆。第二代CDC全时主动式液力减振系统在上一代的基础上，对硬件与软件做了系统性升级，连同特别调校的全新运动模式、高性能静音轮胎以及全系标配的新版EPS电子随速助力转向系统和通用专利FNC制动盘，令操控性与舒适性得到全面提升。
值得一提的是，通用首次在别克全新一代君越上引入了ETRS电子排挡技术，不仅让变速箱响应更迅速、耐久性更强，还大幅节省了车内空间，配合全系标配的换挡拨片，带来更富乐趣的驾驶体验。
全新一代君越以高于全球五星安全碰撞标准，对车身架构进行了100%全新开发，打造出更高强度、更强刚性的轻盈车身。全车仅超高强度钢的使用率就达到41%，在达到更高标准安全性能的同时，实现了整车减重200公斤，带来了整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。
同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。

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