双向四车道只是标配，这些惊喜才够“圈粉”！

果子li

近日环城南路（西江河-东官河）道路拓宽改造项目全面完工

环城南路位于黄岩整个中心城区的南部，西起西江河，东至东官河，全长约970米，道路平均宽度28米，道路等级为城市次干路，设计车速40km/h。该道路从双向二车道拓宽至全线双向四车道，改造包括车行道、人行道、交叉口的优化，电力及通信等未下地管线进行管道新建、堵塞、破损管道疏通修复等，并同步提升了景观绿化、交通设施、智能交通和道路照明，进一步优化城市结构，有效缓解高峰时期的交通压力。

景观绿化

在黄岩区环城南路与天长南路交叉口东侧的官河古道绿道入口处，一座崭新的艺术装置——《寻蜜·山水》悄然“生长”，吸引着每一个行人。

周边片区带状绿地的“口袋公园”已初具雏形，一排排新铺设的休憩座椅点缀其间，不仅提升了官河古道入口及环城南路沿线的景观品质，也为周边公共空间注入了崭新的艺术活力。


道路照明

道路改造通过高效整合道路两侧的照明路灯、路牌杆、监控杆、分车道牌杆、交通信号灯杆等相关设施资源，实现多杆合一和资源复用，提升了城市形象及市民出行体验。
同时，地下的自来水、燃气、通信管线按照现有标准重新设计走向以及敷设，解决了原有的线路杂、乱、旧等安全问题；道路范围内的架空杆线全部下地或者迁移，提升了地下空间利用率。

交通设施

在环城南路南侧，进一步扩充人非共板界限，再将原有的非机动车道与人行道结合，既保证了机动车道幅数的增加，也使得原有的绿色交通路权比例得到提升。同时，优化了公交站点周边非机动车停放区域设置，推进慢行与公共交通融合发展，构建安全连续的慢行体系，推动城市交通向更绿色、更健康、更低碳的方向发展。
通过对老城区的停车系统进行整体思考与研究，以有效的场站建设模式来挖掘停车资源，见缝插针，针对现状空地、零星街边用地来规划停车位，结合公园空地等方法建设公共停车场，共增加了近一百个停车位，大大缓解了停车压力，改善了停车秩序。

下一步，黄岩区住建局将持续聚焦道路畅通、绿意织补、艺术点睛，奋力打造更宜居、更高品质的城市生活环境，激发城市空间新活力，为市民和游客带来更多的惊喜与美好体验。

来源：黄岩建设