明年1月1日起，非标电动自行车不得上道路行驶

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​椒江昨率先启动提前淘汰置换工作

侯先生现场置换了一辆新电动自行车

小巧轻便，停放省事。近年来，电动自行车作为日常代步工具，深受市民欢迎。然而，其五花八门的品牌种类和各式各样的型号标准，带来的安全隐患问题也日益凸显。

根据《浙江省电动自行车管理条例》规定，备案非标电动自行车自备案之日起使用期满七年的，不得上道路行驶。使用期未满七年的备案非标电动自行车自2023年1月1日起，不得上道路行驶。

为保障备案非标电动自行车有序退出，昨日，椒江在全市率先试点启动备案非标电动自行车提前淘汰置换活动，以财政补贴、旧车回收、保险优惠等福利，号召广大市民积极参与。

椒江率先启动提前淘汰置换工作

“方便，实惠，这也是对自己安全负责！”昨日上午10点多，侯先生在哈啰电动车椒江总店回收代办点，完成了椒江首辆备案非标电动自行车淘汰手续后说道。

据侯先生介绍，这辆电动自行车购买于3年前，购入价格为2000余元，平常使用不多。无论是时速、重量，还是电池电压等，都不符合接下来的新规。本就打算换新的他，看到置换活动的消息后，就预约前往最近的回收代办点。

登陆微信“浙江e行在线”小程序，进入“平安e行淘汰置换政策包”，选择置换地、淘汰车型、电池类型等淘汰车辆信息，确认拟换新车品牌及保险套餐……几分钟不到，侯先生便凭借自动生成的二维码，顺利拿到一份《报废电动自行车回收证明》和200元现金财政补贴，并当场置换一款智能型新国标电动车。

“新车不需要钥匙就可以自动启动，原价3590元；旧车回收价500元，财政补贴200元，相当于总共优惠700元，只花了2850元。”侯先生给记者算了一笔账，并表示会告知亲戚朋友，一起支持该活动开展。

记者咨询该店负责人王文博了解到，和侯先生一样“早有打算”的车主其实有不少。“这几天，为了让更多车主知晓这个福利，我们在门店内外都放置了宣传手册及海报，并给此前到店购买电动车的顾客，发送了活动短信提醒。”仅在当天上午，就有多位市民预约参与置换活动。

根据淘汰时间车主可享不同梯度补贴

活动给力，市民自然乐意。哪些属于非标电动自行车？补贴和优惠力度有多大？针对此次淘汰置换活动的相关事项，椒江区市场监管局总工程师陶庆贵也给出了答复。

按照《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）要求，电动自行车应符合以下规范：具有脚踏骑行能力；最高车速不超过25km/h；整车质量不超过55kg；蓄电池标称电压不大于48V；电动机功率不超过400W。

只要不符合上述要求的，就是非标电动自行车。“尤其是整车质量过重、车速过快的，容易影响车辆制动，带来交通安全隐患；蓄电池防篡改及短路保护不符合标准要求，影响续航里程及电池寿命不说，更有可能发生自燃情况。”

车主关心的财政补贴方面，今年9月30日前淘汰备案非标电动自行车的车主，都可根据淘汰时间享受不同梯度的补贴。其中，6月底前淘汰的，补贴200元/辆；7月至9月淘汰，补贴100元/辆。需要注意的是，今年10月以后，淘汰不再给予补贴；国家机关、事业单位和国有企业不享受财政补贴。

除财政补贴外，根据淘汰旧车的车辆类型、电池类型及容量不同，车主还可获取旧车及电池回收款项，此外还有通信运营商优惠套餐、金融保险优惠供选择。

“椒江区现有25万辆非标电动自行车，如果等到年底置换，时间紧也不方便。”陶庆贵说，截至目前，椒江区有63家回收代办点供市民选择，位置遍布各街道社区。“建议非标电动车主早一点置换，多一点福利，添一份安心。”

来源：台州晚报

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烦死，去年刚买的就

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有驾照也不能上路行驶么？