市域铁路S2线初勘工作全面启动，预计9月初完成

乘风

全线站点即将揭晓，你期待途经哪里？
近段时间，不少市民发现，市府大道东段的马路上每隔一段路就有大片的橙色围挡，将里头一直往地底下钻的机器隔开。

这些轰鸣作响的机器叫钻机，是市域铁路S2线全线勘察工作的主力军。目前，勘察工作已进行了一个月时间，当前进展情况如何？勘察工作又会对市域铁路S2线设计建设起到什么作用？

8月23日下午2点左右，记者来到市府大道东段的东环大道站至机东路站盾构隧道勘察点。高温天气下，工作人员操作着钻机，取出岩芯，并按照顺序贴好岩芯标签后排在一旁。“目前是初勘阶段，我们的主要工作就是对地层进行取芯。”该点位勘察机长朱建国介绍，地面以下4米是填土层，采集上来的岩芯是以块石为主的杂填土。再往下至20米的深度，为淤泥层，采集到的样本较软，而地下20米到65米的深度为黏土层。

“S2线全线勘察工作共分黄岩、椒江、台州湾新区三个勘察标段。当前所在的点位是二标段，也就是椒江段，勘察从台州湾新区聚洋大道开始，止于中心大道。”S2线勘察地质组组长吴太恒告诉记者，初勘阶段勘察点间距约100米到150米，勘察深度根据盾构区间和高架的设计需要，约在65米到100米之间。

“开展地质钻探工作，是为了探明S2线全线的工程地质和水文地质条件，包括沿线地形地貌、地质构造、岩土类型及分布等，为S2线的结构设计提供地质资料。”吴太恒说，高架怎么建、盾构怎么造、对建筑材料是否有侵蚀性，勘察结果就是设计的重要参考依据。“通过现场初步勘察和地质测绘，目前工程沿线的地质条件比较平稳，没有发现不良地质作用及地质灾害。”

除了该点位外，市府大道上还有多处点位开始了勘察工作。沿途，记者在香溢大酒店和台州日报社附近都看到了正在工作的钻机。据介绍，接下来该标段将投入10台钻机集中攻坚市府大道钻探工作。按照计划，S2线椒江段的地质勘察工作将在8月底结束，全线勘察工作最快在9月初完成。初勘作业结束后，详勘工作也将提上日程，届时将以间距30米一个点位的密度进行详勘作业。

据介绍，市域铁路S2线一期工程起自黄岩区北洋镇（北洋站），止于台州湾新区（方特站），线路全长66.3公里，速度目标值为140km/h。目前，各方正在紧锣密鼓推进项目前期工作。

另据记者了解，市域铁路S2线的线站位示意图也将在近期进行公示，市民朋友关心的线路走向和站点设置也将揭开神秘面纱。

来源：台州晚报