高速被追尾，他的“教科书级”操作能打100分

乘风

高速上被追尾，驾驶员避险操作被交警点赞



    前天傍晚，诸永高速仙居段发生一起追尾事故，由于处置得当并未造成更严重后果。高速交警事后翻出视频监控发现，在事故发生后，前车司机及时下车查看情况、穿上反光背心、设置警示牌、指挥后车通行……正是这波“教科书级”的操作，才避免了次生事故发生。
    6月4日傍晚6点半左右，天色已朦胧，在S26诸永高速仙居段一处长上坡路段，正在低速爬坡的一辆货车被后方另一辆货车追尾。
    由于前车慢后车快，后车驾驶室严重变形，司机被卡车内无法动弹。接到报警电话后，高速交警赶忙协同消防和医护人员赶往现场。
    在救援人员的配合下，被困驾驶员成功获救，伤者小腿脚踝部骨折，但无生命危险。处理事故的章警官介绍，事故原因客观上是两车速度的差距，但主要还是后车司机当时弯腰捡了下手机，几秒钟的功夫就追尾了前车。
    记者在交警提供的监控视频中看到，事故发生后，前车司机汪师傅并没在车里等待交警处理，而是立即下车查看后车情况；发现后车司机被困，而且占了小半个快车道，汪师傅又迅速回去穿上反光背心，并取出三角反光牌，沿着硬路肩内侧往事故后方奔跑；在放反光牌过程中，汪师傅还掏手机报了警；此外，废弃在路基外的两个反光锥，也被汪师傅拖到车后，不停调整角度增强警示效果；因为事故现场只容一辆小车缓慢通过，汪师傅安慰好被卡伤员之余，还兼顾着指挥后方车辆避让。
    若不是事先知道事故经过，记者甚至以为视频里的汪师傅是专业处理事故的工作人员。
    凭初中文化驾照理论考99分，而且学以致用
    “下车查看情况、沿硬路肩内侧走路、及时设置警示牌、穿反光背心、指挥后车通行……前车司机这波操作，可以说很到位了。”章警官告诉记者，“如果留在车里或者下车逗留，都可能造成次生事故。”
    汪师傅是江西人，一直在椒江工作。他告诉记者，自己25岁开始跑运输，至今已有七八个年头。汪师傅还介绍，虽然自己文化水平才初中，但当年考驾照时，理论拿了99分，而且学来的理论知识，他在上路时都是规规矩矩用上了。
    汪师傅说：“出事故的时候天就快黑了，老驾驶员都知道这时候开车视线最不好，如果不及时采取措施，就怕又被后面的车撞了，所以也特别小心。”
    章警官介绍，2014年至2016年三年间，浙江高速交警辖区内，因次生事故共死亡约300人，超过事故死亡总人数的三分之一，而大多数次生事故都是因为司机在事故现场处置不当引起。
    “在高速上发生轻微事故，应该马上撤离现场；若发生人员受伤事故车辆无法移动的，应迅速做好安全防护措施。”章警官说，“汪师傅的这一波防护操作属于第二种，步骤紧凑，思路清晰，称得上预防高速公路次生事故的‘教科书级’操作流程。”

来源：台州晚报