疏与堵，桂花园小区的“出路”之争

黄岩百晓

椒江交警大队大队长陈永斌：隔离栏设置事先经过充分的调查论证，200多米隔离栏再开一个出口不合理，他建议，在江滨路改造时，桂花园小区增设个北大门



    椒江工人西路，一条繁忙拥堵的城区道路。
    现阶段，为加强交通秩序管理的需要，交警部门开始在这条路设立隔离栏。
    安装隔离栏能让人车分离，防止车辆随意掉头，行人随意横穿马路，在现阶段还是一个有效治堵措施。但前几日晚上，椒江桂花园小区住户却怒了，业主们齐力将小区出口处的隔离栏卸掉了3排，自行开了一个出口。
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    住户：隔离栏挡了出口，更堵了
    工人西路道路不宽，双向4车道，但车流量很大。平时，交通秩序比较混乱，横穿马路，随意掉头等现象突出。一到早晚高峰期，便拥堵不堪。
    桂花园小区位于工人西路的北侧，小区有500多户，但出口却只有工人西路南门一个。
    据小区保安邱师傅估算，小区大约有700辆车。
    五六天前，工人西路安装上了隔离栏，这样一来，小区车辆出去只能右拐。如果想往东，需要右行100多米掉头，居民感觉不适应了。
    3日晚上7点多钟，小区出口的车辆排起了长龙。由于工人西路上比较拥堵，小区的车辆出不去，车队排到了小区里面。
    路越堵，心也越堵，住户们认为，门口的隔离加剧了堵车。一群业主出去，将3排隔离栏直接卸掉了。
    6日下午，记者来到桂花园小区看到，卸掉的3排护栏，两个摆到了小区出口，另一个放在路边。
    邱师傅告诉记者，安装隔离栏后，小区大部分住户反对，认为出入不方便。工人西路本来就不宽，隔离栏装上后，更容易堵车。
    “设立隔离栏后，从小区出来的车辆若是想往轮渡路方向出行，必须要右转行驶100多米才能掉头。反之，若是小区对面车道上的车辆想开进小区，也必须从工人西路与轮渡路的红绿灯路口掉头才可。但狭小的车道加上拥挤的车辆导致了堵车问题加剧。同样，行人过马路也要绕一大圈。”住户丁大伯建议，小区门口应该开个口子，最好再画上斑马线，保障行人安全。
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    交警：200多米隔离栏再开一个出口不合理
    居民的意见是否可行，安置隔离栏是否合理？记者采访了椒江交警大队大队长陈永斌。
    陈永斌说，交警部门在一些拥堵比较严重，秩序比较差的路段安装了隔离栏，为的就是确保行人安全和车辆畅通。按规划，工人西路将安装1300多米隔离栏，这也是加强交通管理，创建文明城市的需要。尽管市民有些议论，觉得出入不方便了，但这也是秩序管理的需要。
    在陈永斌看来，交警部门设置机动车道中心隔离栏事先经过了充分的调查和论证。现已设置隔离护栏的路段均为双向4车道以上，安装隔离栏不会对交通通畅造成影响。
    “现在最为头疼就是预留出口的事情，隔离栏预留的出口太多，起不到隔离作用，预留的太少行人又不方便。如果每一个小区每一个企业都留出口，隔离栏就没有意义了。”陈永斌表示，目前隔离栏底座还没有打死，接下来根据各方意见进行部分调整。
    回到桂花园小区这个问题，陈永斌说，小区往东是一个红绿灯路口，距离130米；往西有一个出口画有斑马线，距离100米左右。如果在200多米隔离栏中间再开一个出口，在管理上来说不合理。出口太多，对整条道路的畅通造成影响。他建议，在江滨路改造时，桂花园小区增设北大门。

来源：台州晚报

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关键道路太窄，往东100米调头车子拐不了，必须得倒退一把才能全部调头，更加速道路堵塞。目前这种设置只起到了堵，并没有起到疏的作用。